【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 羅新雨)盡管各國(guó)政府相繼制定了到2020年的激進(jìn)的電動(dòng)車推廣計(jì)劃，中國(guó)的計(jì)劃是最激進(jìn)的之一，但那些2020年的目標(biāo)并不能真正實(shí)現(xiàn)。

　　在5月30日舉行的上海國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，國(guó)際能源署(IEA)署長(zhǎng)范德胡芬(Maria van der Hoeven)圍繞IEA最近剛剛發(fā)布的報(bào)告《全球電動(dòng)車前景》(Global EV Outlook，簡(jiǎn)稱GEO)，發(fā)表了演講。她引述GEO預(yù)測(cè)說，到2020年真正能實(shí)現(xiàn)的電動(dòng)車產(chǎn)銷水平僅為計(jì)劃的1/5。

　　范德胡芬說：”在我們的報(bào)告中，提到了從2012年到2025年，交通工具的二氧化碳減排將占全球減排總量的五分之一。但為了達(dá)到更遠(yuǎn)的目標(biāo)，2050年時(shí)，四分之三的車輛將為純電動(dòng)車。目前的情況是，盡管混動(dòng)車在2012年銷量提升了超過40%，達(dá)到超過100萬(wàn)輛。插電混動(dòng)車的提升更快，銷量相比2011年翻了一番還要多。但混動(dòng)車、插電混動(dòng)和電動(dòng)車在全球汽車總量中依舊只能占到0.02%。”

　　此外，關(guān)于目前各國(guó)實(shí)施的各種鼓勵(lì)和補(bǔ)貼措施，GEO預(yù)測(cè)還將繼續(xù)持續(xù)一段時(shí)間。這期間電池等重要成本會(huì)繼續(xù)下降，直到2020年，這些補(bǔ)貼才會(huì)結(jié)束。

　　5月30日，2013上海國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在嘉定開幕。全國(guó)政協(xié)副主席、國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼出席開幕式，并作題為《加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，共同譜寫電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新篇章》的主旨演講。國(guó)際能源署署長(zhǎng)范德胡芬(Maria van der Hoeven)、上海市副市長(zhǎng)翁鐵慧出席開幕式并致辭。活動(dòng)上，中國(guó)(上海)電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)與美國(guó)能源基金會(huì)等單位分別簽署了國(guó)際科技合作協(xié)議。

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