外媒消息稱，美國電動汽車產商特斯拉為打入中國市場，將修建一批免費充電站。首批充電樁據稱將沿京滬線布局。特斯拉高層已經證實了這一消息，但并未透露充電樁何時可以投入使用。

　　特斯拉自問世以來不斷打破傳統電動汽車發展的模式，其獨創的電動車加充電樁的捆綁銷售模式不僅讓用戶體驗到人性化和便捷，也解決了傳統電動汽車推廣困難的問題。特斯拉”一朝購車，終身免費充電”的口號迅速俘獲了千萬高端消費者的心，開上特斯拉成為富人明星的新風尚。

　　當然特斯拉在中國修充電樁，提供免費服務并不是做慈善。作為一家電動跑車生產商，特斯拉旗下品牌均價格不菲。特斯拉發售的ModelS在美國報價7萬美元，預計在華售價超60萬元人民幣，目前只接受預定，定價就高達25萬。

特斯拉Model S

　　特斯拉實際上是通過賣高價車，攤薄充電樁的建設成本。對此有人肯定要說，特斯拉賣的都是豪華車，普通人消費不起。然而實際上特斯拉并不愿意放棄更龐大的一塊蛋糕，其公司總裁埃隆˙馬斯克表示，未來會推出一款平價車，讓普通消費者也能從特斯拉的革新中嘗到甜頭。如果特斯拉真的推出大眾車型，對正在努力超車的中國電動汽車行業無疑將產生巨大沖擊。

　　長期以來受外商打壓的中國汽車企業一直希望借電動汽車產業彎道超車，但竅門是什么？似乎還沒有明確的答案。特斯拉的成功或許能給糾結中的中國電動汽車產商一點啟示。中國電動汽車發展早幾年的確熱鬧過，組建過國家級產業聯盟，進過國家863計劃，但就連到底是發展換電還充電模式都還沒有定論。而且由于在中國無論修建充電站還是充電樁都會遇到土地審批等問題，因此充電等電動汽車配套設施的建設資源大多掌握在國家電網，乃至中石油中石化等擁有地面設施的電力能源企業手中。

　　汽車的生產與充電設施建設長期脫節，令中國電動汽車推廣發展舉步維艱。曾有多個國際機構調研稱，中國純電動汽車銷量近年來出現下滑，與中國政府多舉措推動新能源汽車發展的決心嚴重不符。

返回第一電動網首頁 >