2016年12月23日，中國電動汽車百人會召開新聞發布會，向媒體作者介紹即將于2017年1月14-15日召開的中國電動汽車百人會論壇(2017)。中國電動汽車百人會理事長陳清泰、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高出席了發布會。

百人會今年的論壇主題為“提升核心技術、創新引領發展”。 中國電動汽車百人會相關負責人稱，論壇主題旨在發揮行業引領作用，希望更多企業在關注產能的情況下，更加注重利用核心技術的突破、創新，建設有競爭力的品牌，打造企業的核心競爭力。

負責人還表示，本屆論壇與往年不同的地方在于，今年會議在內容上進行了創新和增加,在議程上體現為四個“一”和一個“八”。四個“一”分別是百人會的理事閉門會、政策圓桌會、創新對接會和創新大賽。一個“八”是指今年論壇設置了八場專題峰會，一是以整車和品牌為主，二是基礎設施和商業模式，三是動力電池專題，四是燃料電池專題，五是產融結合，六是除電池外的“三電”技術(電機、電控、電子)，七是微型車和微出行，八是智能汽車和智能交通。此外，在專題峰會的舉辦方式上也進行了創新，采取和地方政府合辦的方式，將地方企業在這些領域中的探索，通過百人會平臺盡早地和產業見面。

2015年開始，在政策效應疊加的作用下，中國電動汽車產業呈爆發式增長，正跑步進入新能源時代。實際上，中國大規模研發電動汽車始于2001年啟動的“十五”國家《電動汽車》重大科技專項，至今已有10余年。

雖然2015年我國新能源汽車產業化水平成功躍居世界第一，但在核心技術的研發上，還不具備很強的競爭力。目前，我國部分新能源車企存在重產能、輕研發的情況。

陳清泰認為，車企不應把競爭力的基礎放在政府補貼之上，而是要提高企業的核心競爭力，才能與燃油車相抗衡。他表示，企業的核心競爭力包括核心技術和品牌，核心技術固然重要，但品牌更加重要。目前來看，汽車行業培育一個品牌很困難，但是在電動汽車行業，創造一個新品牌相對容易。

中國電動汽車百人會理事長 陳清泰

當然，在品牌的背后，必須要有質量和技術的支撐。歐陽明高介紹，“十三五”的技術戰略，進一步深化純電驅動技術，提出了“三化”：電動化、輕量化、智能化。長期來看，“三化”將發展成為“六化”，即電動化與能源低碳化結合、輕量化與制造業結合、智能化與網聯化結合。歐陽明高指出，在未來的5年，目標是進一步讓全新的正向開發的電動汽車，尤其是純電動汽車具備商業競爭力。政策角度上，隨著補貼的逐漸退坡，未來將實行新能源積分制度；在技術角度，未來將要以有商業競爭力為開放目標。

中國電動汽車副理事長 歐陽明高

目前，我國電動汽車行業已經逐步進入后補貼時代。對此，陳清泰表示，2016年，很多國外車企已經做好大規模轉型的準備，逐步將研發投入轉向新能源汽車。未來，一旦那些巨型跨國公司突然發力，新能源汽車市場的競爭將會異常殘酷。因此，留給國內企業提升核心競爭力的時間并不多，未來5年是關鍵階段，國內車企要踏實埋頭苦干，提高核心競爭力，進入市場的產品應該是高水平、高質量的產品，能夠樹立長期屹立的品牌。

值得注意的是，從2016年開始，中國的電動汽車正在由政策驅動向政策市場雙驅動轉型。陳清泰認為，我們已經樹立了信心，培養了自己的團隊，為后續的發展做了很多追夢的空間。

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