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站在風口上不一定能上天

中國汽車報 2018-08-07 14:13

2014年，中國汽車市場，SUV增速迅猛。說SUV是當時汽車行業的風口一點不為過。當時，成立已有4年的北汽銀翔發布主打SUV的北汽幻速品牌，其意圖明顯，希望抓住SUV市場迅猛發展的紅利實現做大做強的理想。

但是，2014年，中國汽車市場已經比較成熟。在這樣的市場環境下，新品牌可以借著SUV市場蓬勃發展的大市逐一時之利，但想借此在中國車市站穩腳跟卻不現實。一旦市場環境發生變化，這類企業就會遭遇“滑鐵盧”。沒有品牌積淀，沒有出色的運營管理能力，就算站在風口，新品牌也不一定能上天。這也正是北汽銀翔目前陷入困局的主要原因。

今年，SUV銷量增速放緩，已經低于轎車銷量增速。作為中國SUV老大的長城汽車上半年業務都已經受到市場環境變化所帶來的負面影響，新品牌北汽幻速受到的沖擊只會更大。且不論北汽銀翔到底有沒有停產，就一則停產傳聞就能導致其零售終端受到負面影響，可見新品牌是何其的脆弱。退一步講，即便是沒有停產傳聞，作為新品牌，北汽幻速的成長需要時間，而中國車市已經進入淘汰賽。在多數老牌自主車企都舉步維艱的中國車市，北汽幻速要想跑贏大市更是難上加難。

在成熟的汽車市場，如果年銷量不及50萬輛，車企就很難盈利。就目前北汽銀翔的銷量來看，離50萬輛還有相當遠的距離。從自主品牌今年的整體發展情況來看，上半年能夠保持較好發展態勢的自主車企比往年又少了幾家，汽車產業集中度進一步提高。可以說，市場留給新品牌銷量爬坡的時間已經不多了。SUV的窗口期已過，考驗北汽銀翔的時候到了。

來源：中國汽車報

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