力帆汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 張軍

作為有著26年制造業(yè)積淀的傳統(tǒng)車企，力帆汽車一直堅(jiān)持創(chuàng)新和走出去兩條路子。在轉(zhuǎn)型升級的過程中，大力推進(jìn)新能源發(fā)展，推出了多款新能源車型、積極布局新能源共享汽車服務(wù)，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一起加快自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展。在廣州車展首日，力帆汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張軍張總與我們一同分享了力帆汽車當(dāng)前的發(fā)展重心和未來規(guī)劃。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：張總您好，本次廣州車展力帆汽車帶來了哪些參展車型？

張軍：本次車展，我們帶來了力帆650EV、邁威、軒朗、X80四款車型。力帆650EV是一款純電動(dòng)緊湊級轎車，在續(xù)航能力和用車成本上有著亮眼表現(xiàn)；力帆邁威是一款七座SUV，外觀硬朗霸氣，內(nèi)部空間能滿足七口之家出行所需；力帆軒朗是一款高顏值MPV，擁有諸多越級配置，比如：座椅加熱、通風(fēng)、按摩，360度環(huán)視系統(tǒng)，定速巡航等等；力帆X80則是一款中型七座SUV，有著出色的內(nèi)部空間、操控動(dòng)力等。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：今年汽車行業(yè)遇到了不小難關(guān)，蕭蕭寒意中唯新能源汽車保持著烈火熊燒的態(tài)勢。力帆投身新能源產(chǎn)業(yè)十年已久，到目前取得了哪些成果？

張軍：當(dāng)前傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車一寒一暖的市場表現(xiàn)，的確折射出整個(gè)汽車行業(yè)走到了一個(gè)轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)。力帆一直堅(jiān)守制造業(yè)核心，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，也在積極推進(jìn)自身轉(zhuǎn)型發(fā)展。在新能源領(lǐng)域，力帆屬于比較早的踐行者。從2007年開始，我們就關(guān)注新能源可能是未來發(fā)展的方向，于是開始投入一些實(shí)驗(yàn)性的研發(fā)；2009年開始投入新能源汽車，同年上海世博會的警務(wù)用車就是力帆新能源第一版的620；從2009年到2015年，我們嘗試了很多種形態(tài)，經(jīng)歷了很多次技術(shù)的迭代；發(fā)展到今天，我們最新推出的力帆650EV綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到305公里，快充半小時(shí)即可充滿80%電量，每公里花費(fèi)僅7分錢，不但節(jié)能環(huán)保，更是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。此外，我們是國內(nèi)最早做換電模式的，而且現(xiàn)在已經(jīng)有1萬多的生產(chǎn)量和保有量去驗(yàn)證這個(gè)模式。同時(shí)我們和同濟(jì)大學(xué)正共同推動(dòng)國家新能源換電汽車方面標(biāo)準(zhǔn)的建立。目前，力帆的產(chǎn)品有充電和換電兩種模式，總共有六款新能源車型在供應(yīng)市場。?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)創(chuàng)新、升級發(fā)展的變革期，作為傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，力帆在產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級中有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？

張軍：隨著新能源汽車藍(lán)海效應(yīng)釋放，入場企業(yè)數(shù)量大幅增加。群雄并起之際，亦是大浪淘沙之時(shí)，對于傳統(tǒng)車型來說，轉(zhuǎn)型升級已是大趨勢。作為有著26年深厚積淀的車企，力帆將堅(jiān)守制造業(yè)核心，借智能制造及智慧出行服務(wù)轉(zhuǎn)型升級，謀求新突破新發(fā)展。力帆的戰(zhàn)略規(guī)劃很明確，將以制造為核心，以產(chǎn)品為載體，以服務(wù)為通道，打造從整個(gè)制造到銷售到服務(wù)的鏈條，實(shí)現(xiàn)智能汽車以及智慧出行服務(wù)的終極目標(biāo)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：那么力帆打造全新產(chǎn)品的發(fā)力重點(diǎn)是什么？目前進(jìn)程如何？

張軍：力帆除了大力布局新能源汽車外，也將智能化汽車的研發(fā)作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級的主要方向。真正的智能汽車應(yīng)該具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)應(yīng)用三大數(shù)據(jù)處理能力，而這三種能力的實(shí)現(xiàn)，也是力帆在打造智能汽車時(shí)的發(fā)力重點(diǎn)，新產(chǎn)品在做的就是數(shù)據(jù)采集端和數(shù)據(jù)交互端的開發(fā)。我們希望未來消費(fèi)者在駕乘力帆新產(chǎn)品時(shí)，不用擔(dān)心維修、保養(yǎng)等用車問題，我們的系統(tǒng)會根據(jù)用戶車輛的使用情況主動(dòng)發(fā)送提醒，并為其做出詳細(xì)的規(guī)劃。現(xiàn)在我們的新產(chǎn)品正在研發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì)在2020年將會推出。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：結(jié)合轉(zhuǎn)型發(fā)展大背景，力帆將面臨哪些挑戰(zhàn)與機(jī)遇？為此力帆做了哪些準(zhǔn)備？

張軍：產(chǎn)業(yè)的交匯合作融通是工業(yè)4.0的一大特點(diǎn)，與互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)、人工智能等企業(yè)的跨界合作，也將有力推進(jìn)汽車行業(yè)的整體革新。在研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全能力保障等方面，力帆作為傳統(tǒng)制造企業(yè)具有先天優(yōu)勢。通過加速與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等眾多新興領(lǐng)域的跨行業(yè)合作，加大研發(fā)投入、突破關(guān)鍵技術(shù)、推出滿足市場需求的高品質(zhì)產(chǎn)品，拓展新能源市場，這是良好機(jī)遇。而對于挑戰(zhàn)而言，當(dāng)前我們面臨的挑戰(zhàn)主要有兩個(gè)方面，第一個(gè)方面是力帆能否與以上提到的新興企業(yè)交匯、合作、融通，最終實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，第二個(gè)方面是力帆將產(chǎn)品落地的效率，既要有目標(biāo)規(guī)劃，也要認(rèn)真踐行。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，面對挑戰(zhàn)力帆也在不斷自我改革：例如在管理層完成70％的大換血，不斷引入年輕的管理、技術(shù)人才，為接下來的發(fā)展做好鋪墊；積極與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，不斷推進(jìn)人工智能、大數(shù)據(jù)等方面的開發(fā)合作；優(yōu)化自身資源配置，重組聚焦資產(chǎn)，推動(dòng)力帆工廠升級，實(shí)現(xiàn)整體造車能力的提升等。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：能否詳細(xì)分享一下，在與互聯(lián)網(wǎng)的磨合中，力帆將實(shí)現(xiàn)怎樣的突破？

張軍：首先，力帆將充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)，通過對產(chǎn)品生產(chǎn)全生態(tài)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息收集，將不同環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的維度統(tǒng)一，并對其進(jìn)行分析與管理，從而優(yōu)化產(chǎn)品，帶來更好的用戶出行體驗(yàn)。其次，力帆會加深與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，推動(dòng)自身創(chuàng)新升級。比如，力帆在AI智能產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)與百度、阿里、騰訊、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)行了一系列的合作，并在人機(jī)交互能力和人工智能開發(fā)方面取得一定成績。通過將其他領(lǐng)域的優(yōu)勢與力帆自身傳統(tǒng)制造業(yè)的優(yōu)勢相結(jié)合，力帆可以更好地從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)延伸。此外，力帆還會將AR技術(shù)融入到工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)中，以真實(shí)生產(chǎn)線仿真為基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)反映生產(chǎn)流程和運(yùn)行狀態(tài)。通過AI智能工業(yè)4.0感知設(shè)備，結(jié)合直觀的數(shù)據(jù)、動(dòng)畫、色彩等信息豐富的電子看板，工廠可實(shí)現(xiàn)全工序視頻錄制、全物料視頻備案及實(shí)時(shí)在線查看等功能。

感謝張總！

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