在近日召開的法蘭克福車展上，奔馳公司公開表示將在2014年實現氫燃料電池的市朝，與此同時，豐田汽車也宣布擴大混合動力的全球化量產。新能源汽車發展至今，世界汽車巨頭都已開始找到各自在新能源領域的突破口。然而，中國的新能源汽車將何去何從?
9月21日，前科技部部長徐冠華在”2011中國新能源汽車盛典”上表示，發展新能源汽車是不可逆轉的趨勢，按照目前我國的實際情況，當以小型電動汽車為突破口，推動我國汽車產業轉型。
徐冠華表示，之所以認為目前是小型電動汽車得發展機遇，基于以下四點。1、成本低，老百姓買得起，又能夠滿足代步需要。2、技術完備，具有產業化的條件。3、充電站等基礎設施建設易解決。4、滿足對二三級市場需求，市場潛力巨大。除此之外，距離大中型電動汽車普及尚需很長一段時間，小型電動車可為中大型電動車產業化積累經驗。
談及小型電動車推廣的關鍵，徐冠華表示，政策引導、支持是小型電動車成敗的關鍵。首先，政府要明確重點，使基礎設施建設、電動車標準先行。另外，在補貼、稅費方面也應予以支持。而從技術層面，要加強科技投入，并表示”汽車技術很難通過引進獲得，應力求自主研發進而突破。”
( 編輯/李艷嬌 )
來源：和訊汽車
作者：綜合報道
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