對于電動車來說，其最大的核心競爭力還是續航里程。從如今的電動汽車續航里程來看，車輛的續航里程普遍接近400公里甚至500公里左右的續航里程，在有了如此的“高續航”情況下,自然就有了底氣去挑戰跑長途高速。那么電動車跑長途是否是偽命題呢？
先從電動汽車的續航來說起，電動汽車以最高速行駛的公里數時，比如電動汽車以最高速可以行駛400公里，但是你從出發點到終點有500公里，這時候就要有一個判斷，怎么才能讓電動汽車行駛500公里呢？根據常規的知識來說，中途需要充電一次，根據現有的充電樁布置來說，從國家電網公布了“九橫九縱兩環”的高速公路快充網絡來說，高速上面基本上都專門為電動汽提供高速公路上的直流快充服務。
同時國內高速公路快充網絡的建設基本上來說，基本上能夠在每隔30-50公里，都有一處充電裝置，確保全線有電可充。當然基本上而言在服務區里面都能夠找到充電樁，所以對于車輛而言跑長途基本上是沒有問題的。
不管怎么說，新能源目前是國內扶持的趨勢，隨著大家對新能源車越來越熟悉，對新能源車的接受度越來越高，?車輛電池的平均能量密度也是越來越高的，同時車輛的續航里程也會更遠其配套設施也在不斷的進行完善和布局，所以開著電動車跑長途來說基本上是沒有任何問題的。
來源：侃聊車吧
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