近日，小編收到消息稱，我國新能源市場的小鮮肉比亞迪又將新增一位"緋聞女友"了，那就是豪華車品牌奧迪汽車。在繼豐田以后，奧迪也看上了我們的國產小鮮肉比亞迪，為什么比亞迪會這么受歡迎呢？奧迪是否也要出爐全新豪華電動車型了呢？一起跟著小編來看看吧。

關系更近一步，或將成立合資公司

據外媒報道稱，奧迪或正與比亞迪就電池供應問題進行談判，并且雙方的合作或將深入到成立合資公司或者入股比亞迪電池業務這一深度。

并且還有爆料稱，比亞迪的電池將被用于奧迪和保時捷共同開發的PPE（Premium Platform Electric）平臺上生產的高性能豪華電動車型，而該平臺的首個車型將在2021年底亮相。也就是說，只要奧迪和比亞迪一旦談妥了，各位期待的高性能豪華電動車型就能提上日程了，想想都讓人激動。

不過，對于"奧迪與比亞迪談判"傳聞，奧迪回應稱，該公司正在與幾家電池供應商進行談判，尚未做出決定。而比亞迪官方則回應稱其正在與全球有合作潛力的主機廠接觸推廣旗下動力電池，目前已經獲得一些客戶的訂單，具體信息會在合適時間正式公布。雖說沒有正面的承認，不過雙方都沒有否定的情況下，可能是仍在進行談判，合作的事情還是十分讓人期待的。

為何人人都愛比亞迪，技術過硬自然愛

除了目前正在與比亞迪曖昧的奧迪以外，還有一位可是已經與比亞迪牽手成功了的，那就是豐田汽車。那為什么大家都那么喜歡比亞迪呢？

首先來說，比亞迪握有全球電池企業最為渴望的生產鋰離子電池所必需的原材料資源。比亞迪在青海和四川擁有穩定的鋰礦來源，并通過與中冶集團的合作，獲得了穩定的三元前驅體的供應。

其次，比亞迪旗下電池業務分拆獨立運營的消息曝光后，其他車企想要借用比亞迪的電池技術的成本就會稍微的下降，于是便引起了不少想要深入開發新能源市場的車企們的關注。

當然，最主要的還是比亞迪本身的電池質量十分的過硬，比亞迪電池在安全性上的口碑極佳，迄今為止十五年比亞迪還沒有因為電池質量而導致事故，而相對來說，即使是國際型新能源車企特斯拉也因為電池設計的缺陷而發生過起火事件，相比較而言的話，大家還是更愿意相信還沒出現過事故的比亞迪電池。

國產站起來了，技術獲得認可

當然，比亞迪作為國產新能源市場里的領軍者之一，擁有著完整的電池產業鏈，從礦產開發到原材料的研發、包括制造、電芯的設計以及電芯的制造工藝、BMS的制造、模組跟PACK的研發和制造，還有梯次利用與回收。

除此之外，比亞迪還是一家實現了自研自產純電動車的車企，能夠自己生產出純電動車的五大核心技術，包括高壓三合一、驅動三合一、動力電池包這三個核心模塊，這在全球車企中絕無僅有，比亞迪的實力已經毋庸置疑，中國汽車工業在經過了60多年的風風雨雨過后，第一次真正意義的在核心技術上面占據了優勢，從不斷參考借鑒別人的技術，到現在的核心技術輸出，真的讓人感覺到十分的不易。

當然，除了比亞迪以外，我國國產汽車還有其他的技術領先于其它品牌，包括自動駕駛技術、遠程駕駛、車聯網、智能車機等車輛智能化科技，相信隨著5G技術的成熟和普及，這些技術也能迅速的投產使用，并且讓其他國家的車企看到我們的優勢所在，讓國產的造車科技站起來，引領全球造車的新風潮。

小編語

說實話，奧迪將與比亞迪合作也算得上是我們大家意料之外，但又在情理之中的事，畢竟目前新能源汽車市場里，比亞迪確實也是真的能夠說得上話的，不再是傳統車企中，國產車企們被國外品牌牽著走的時候了。而且，比亞迪也能從合作中了加快自己的新能源市場的布局與發展，從而達到一個新的層次。不過現在他們也還在談判當中，希望達成合作的喜訊迅速傳來吧，小編也將和你們一起期待。

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