據外媒報道，近日，日產有關負責人表示，日產聆風并沒有采用液態冷卻系統，不會發生類似于沃藍達自燃的情況。同時，福特負責人也表示，雖然福特即將推出的Focus電動汽車采用液態熱控制系統，但是消費者完全可以相信其安全性。可見，兩車企目前都極力與沃藍達劃清界限。
調查表明，雪佛蘭沃藍達起火原因有可能源于液態冷卻系統的缺陷。日產(美國)產品安全總監Bob Yakushi上周表示，沃藍達的情況不會出現在聆風身上。聆風24千瓦時的鋰電池組被防損毀裝置包裹并置于防撞結構內，位于電動汽車背掀式防撞保護區域內。”這是三層保護系統。”
不同于自動熱控制系統，日產利用自然風冷的方式控制電池組溫度。因此，遇到事故時，聆風不存在冷卻系統的損毀或者漏液的潛在風險。Yakushi的意思是，沒有液體這個不穩定因素，聆風電池組在損毀時不會著火。
( 編譯/王慰祖 )
來源：第一電動網
作者：王慰祖
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