特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森（Franz von Holzhausen）最近談到了關(guān)于下一代Roadsteds/a> 的話題。在談到這款車，馮·霍爾茲豪森（von Holzhausen）提到，自電動(dòng)超級(jí)跑車問世以來，它一直處于發(fā)展過程中。這些變化將使生產(chǎn)車輛比兩年前的原型車表現(xiàn)更好。 

考慮到在發(fā)布會(huì)上宣布的Tesla Roadster的規(guī)格，F(xiàn)ranz的聲明非常令人興奮。畢竟，下一代Roadster的初始規(guī)格已經(jīng)接近瘋狂，0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為1.9秒，最高時(shí)速超過250英里/小時(shí)，每次充電可行駛620英里。

特斯拉Roadster和Model Y 

這些規(guī)格已經(jīng)使下一代Roadster處于領(lǐng)先地位，對(duì)于Franz來說，Roadster最終是一個(gè)充滿激情的項(xiàng)目。

由于采用更極端的下一代Roadster的想法似乎很可笑（或者說是Plaid？），特斯拉實(shí)際上以做同樣的事情而聞名。例如，Model 3最初在發(fā)布會(huì)期間宣布其0-60英里/小時(shí)的時(shí)間“不到6秒”。甚至車輛的“最慢”裝飾，也可以在菜單外使用的標(biāo)準(zhǔn)范圍變體，其0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為5.6秒。那比BMW 730d M-Sport快一點(diǎn)。 

特斯拉敞篷跑車將在Car Classic 2018展出

馬斯克在談到汽車時(shí)表示下一代Roadster的性能水平幾乎對(duì)汽油或柴油動(dòng)力汽車不公平。 “我們將使用新的Roadster做一些對(duì)其他汽車不公平的事情。相對(duì)于第二好的汽油跑車，Roadster的性能表現(xiàn)會(huì)更好。”

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，下一代特斯拉跑車每年的產(chǎn)量?jī)H約10000輛。這遠(yuǎn)高于其他小眾全電動(dòng)超級(jí)跑車制造商的產(chǎn)量，但與Model S，X和Model 3的年產(chǎn)量相比仍然很低。

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