10月22日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展（IEEVChina 2019）在中國國際展覽中心（新館）開幕。

作為中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領軍企業(yè)和首都高端制造業(yè)的代表，北汽集團全面參與此次大會，展示創(chuàng)新成果、分享北汽智慧。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在大會主論壇發(fā)表了題為《加速生態(tài)繁榮 共創(chuàng)智聯(lián)未來》的主旨演講，他表示，北汽集團是中國汽車行業(yè)的骨干力量，始終堅定走在汽車產業(yè)變革前沿。北汽集團不僅在全面新能源化方面率先行動，扎實推進，更明確提出了新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅動”發(fā)展路徑，全面發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)。

徐和誼指出，有別于新能源化對應的驅動系統(tǒng)單線條革新，智能網(wǎng)聯(lián)變革的多領域、跨行業(yè)深度融合的特征，對產業(yè)生態(tài)提出了更高要求。要真正進入“快速發(fā)展期”、實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及化應用和規(guī)模化發(fā)展，就必須從多維度加速生態(tài)繁榮。一是聚焦需求生態(tài)，加快商用需求轉化，釋放通用需求空間。二是聚焦應用生態(tài)，提升技術產品能力，強化設施服務布局。三是聚焦創(chuàng)新生態(tài)，堅持開源協(xié)同創(chuàng)新，提升立體創(chuàng)新能力。四是聚焦管理生態(tài)，強化標準法規(guī)引領，加快示范應用推廣。

徐和誼表示，北汽集團將繼續(xù)堅定實施“海豚+”戰(zhàn)略，以車載芯片等關鍵技術的持續(xù)突破，凝聚智能技術“硬核”；以L3、L4級高階產品的規(guī)模化量產，邁過智能產品分水嶺；以更大力度、更廣范圍的開放融合，構建智能生態(tài)共同體；以面向冬奧、雄安新區(qū)等重大需求的示范應用，打造智能交通新標桿。

多板塊升級 加速全面新能源化

除了精彩的演講，北汽集團還安排了形式多樣的展出項目，通過新能源汽車靜態(tài)展示和智能網(wǎng)聯(lián)技術動態(tài)體驗活動，全面呈現(xiàn)北汽集團全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅動”戰(zhàn)略的豐碩成果。22日下午，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩，北京市委副書記、市長陳吉寧等領導一行參觀了北汽集團展區(qū)，對北汽集團科技創(chuàng)新成果予以高度肯定。

北汽集團是中國率先實施全面新能源化的汽車集團，通過實施“引領2025戰(zhàn)略”，北汽集團全力推動發(fā)展主體、產品技術、產業(yè)鏈布局、服務生態(tài)的全面新能源化。在此次展會的靜態(tài)展區(qū)，北汽集團展出的新能源汽車產品包括乘用車與商用車、自主品牌與合資品牌。

其中，BEIJING品牌是北汽集團整合旗下北汽新能源和北京汽車的產品與技術資源全力打造的核心品牌，代表著北汽“高、新、特”戰(zhàn)略中的“新”字主力軍，將以新能源、新技術為核心，推動北汽自主乘用車業(yè)務全面創(chuàng)新發(fā)展。

據(jù)悉，未來5年，北汽將對BEIJING品牌進行200億的研發(fā)投入，全力打造兩大全新平臺。一個是具有深度融合、極致工程、柔性拓展和智能智造四大特征的BMFA油電混動產品平臺；一個是擁有純電專屬、迭代進化、高端舒適和模塊拓展四大特征的BE22高端純電專屬平臺。

此外，北汽昌河新能源物流車EV2、EV5，北汽福田圖雅諾新能源商務車、拓路者新能源皮卡，北京奔馳EQC，北京現(xiàn)代OSC EV則代表著北汽集團在新能源汽車各個細分領域的強勢布局和領先優(yōu)勢。

多領域創(chuàng)新 加速智能網(wǎng)聯(lián)化

“智聯(lián)未來——自動駕駛演示體驗區(qū)”是此次大會的互動體驗板塊。在這里，北汽集團進行了全面的智能網(wǎng)聯(lián)技術展示，包括隊列自動駕駛、全自主代客泊車、L3級自動駕駛技術、V2X動態(tài)展示等。

由4輛圖雅諾組成的北汽隊列自動駕駛車隊，在園區(qū)內往返進行點到點接駁，這是北汽集團智能網(wǎng)聯(lián)技術示范運營項目。整個車隊使用了先進的傳感器設備，跟隨車輛通過激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器，對車輛及周圍環(huán)境進行探測，通過無線通訊設備實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和協(xié)同控制。目前，北汽隊列自動駕駛技術已成功在北京世園會、冬奧會首鋼園區(qū)進行了常態(tài)化的示范運行。此外，北汽集團的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速干線物流、臨港物流等商用場景已接近商業(yè)化示范運營。面向2022北京冬奧會、雄安新區(qū)的固定線路高速自動駕駛等車路協(xié)同項目，也正在全面推進。

以關鍵技術突破和核心功能應用為導向，通過自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新，北汽集團已穩(wěn)步推進超過100項智能網(wǎng)聯(lián)技術項目：不僅在全新毫米波雷達、新型電子電器架構、5G-V2X技術、車聯(lián)網(wǎng)多核多域智能車機等關鍵技術方面，取得階段性成果，還取得了L3級高速公路自動駕駛、L4級低速代客泊車、商用車自動隊列等場景的技術功能實現(xiàn)。

同時，北汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)功能產品的規(guī)模化應用方面已全面提速：北汽新能源智能純電產品EU5成為市場爆款，以智能化為特征的全新BEIJING品牌正式發(fā)布，并推出了具備L2及L2.5級自動駕駛功能的概念車型；同時，北汽新能源與華為聯(lián)合開發(fā)、達到L2.5級的ARCFOX旗艦車型，也正在有序開發(fā)過程中。商用車領域，北汽福田全譜系產品已通過了特定場景下，L3級自動駕駛功能的驗證試驗。

面向未來，徐和誼表示：“智能網(wǎng)聯(lián)已經成為汽車行業(yè)百年變革中，最具顛覆性的變革力量，即將釋放指數(shù)級增長空間。北汽集團愿繼續(xù)與所有伙伴一道，突破生態(tài)瓶頸，加速生態(tài)繁榮，全力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)從‘孕育期’到‘快速發(fā)展期’的關鍵跨越，共同開創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的美好未來。”

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