25日晚間，國內自動駕駛創企小馬智行（Pony.ai）通過官方微博宣布將和韓國現代汽車合作推出無人出租車服務，該服務將于11月4日起正式上線，小馬智行表示這將是加州首個面向普通公眾的無人出租車常態化服務。

▲小馬智行微博截圖

據了解，AutoX此前曾表示，該公司于6月獲得加州Robotaxi（無人駕駛出租車）運行服務許可后，在加州率先啟動了無人出租車試點服務xTaxi。

這意味著在xTaxi服務按照計劃進行的情況下，BotRide將會成為又一項在加州上線的、面向公眾開放的無人出租車服務。

BotRide服務將面向加州爾灣（Irvine）市的數百名居民及當地大學生開放。

通過BotRide的同名版APP（由Via開發），乘客可以使用手機呼叫到自動駕駛的現代Kona電動SUV，并根據APP的指引到達最近的上車點。目前，用戶可以通過iOS和安卓系統下載到該APP。

一、現代汽車牽手小馬智行 推出加州無人出租車服務

10月25日23點左右，國內自動駕駛初創企業小馬智行通過微博宣布，將和現代汽車集團合作，在美國加利福尼亞州推出自動駕駛出行服務BotRide，按照小馬智行的說法，這將成為加州首個面向普通公眾的無人出租車常態化服務。

據了解，AutoX于今年7月份表示，該公司在今年6月份獲得加州無人出租車運營服務許可后，已在加州率先啟動無人出租車試點服務xTaxi。若xTaxi按計劃提供服務，那么BotRide將成為又一項在加州推出的無人出租車服務。

▲AutoX宣布已推出無人出租車服務

小馬智行表示，在經過了一段時間的內測和試運營后，小馬智行和現代汽車決定從11月4日起，正式對加州爾灣（Irvine）市的數百名居民和當地大學生開放BotRide服務。

據稱，目前BotRide的運營范圍已覆蓋爾灣人口密集的核心區，包括大學、居民區、商業區和機構駐地等出行需求達的區域。

乘客可以使用手機，在BotRide的同名版APP（由Via開發）上呼叫搭載小馬智行L4級自動駕駛系統的現代Kona電動SUV，并根據APP的指引，到達最近的上車點。

▲BotRide使用的車型

上車后，乘客通過掃碼自動完成身份驗證，就可以開始享受自動駕駛旅程。

目前，用戶可通過iOS和安卓系統下載到該APP。

▲BotRide應用程序（圖源：Venturebeat）

據國外媒體Venturebeat報道，BotRide服務計劃在周一至周六每天提供10輛配備安全員的自動駕駛汽車，同時該服務將會持續到2020年1月份。

此外福布斯報道稱，BotRide運行時，車上將會有兩個操作員，一位坐主駕，負責檢測車輛運行情況，另一位坐副駕，負責監控電子系統。

目前Zoox、AutoX、Waymo都已獲得美國加州Robotaxi（無人駕駛出租車）運行服務許可。

其中AutoX于今年6月份獲得許可后，率先啟動了無人出租車試點服務xTaxi，這意味BotRide落地后將成為加州地區推出的又一項無人出租車服務。

二、現代汽車加速自動駕駛布局 借力超車

雖然早已在自動駕駛領域布局，但最近這段時間，現代汽車在自動駕駛方面不斷加碼、動作頻頻。

2015年，現代汽車已獲得內華達州許可，開始在美國的公共道路上測試自動駕駛汽車。

2017年，現代汽車在CES（國際消費類電子產品展覽會）上進行了城市環境下的自動駕駛技術測試。

之后現代汽車又在2018年展示了其L4級自動駕駛技術，自動駕駛汽車從首爾到昌平的高速公路上共行駛了190公里。

而2019年迄今，現代汽車已經在自動駕駛領域扔出了四個重磅炸彈。

今年早些時候，現代汽車與研發自動駕駛技術的俄羅斯科技巨頭Yandex簽署諒解備忘錄，共同開發自動駕駛汽車控制系統。

9月份，現代汽車和安波福成立自動駕駛合資公司，雙方分別持股50%，一旦交易完成，該公司將會成為全球第一個傳統汽車零部件一級供應商和整車廠成立的自動駕駛合資公司。

近日現代汽車宣布計劃在2025年前在交通和其他汽車技術上投資41萬億韓元（約合人民幣2450億元），同時該筆投資將被用于發展自動駕駛、車聯網、電動汽車和共享出行。

而據國外媒體tencrunch報道，關于此次與小馬智行合作推出無人出租車服務，現代汽車表示，將通過BotRide來獲取無人出租車的用戶體驗相關的信息，從而為實現完全無人駕駛的未來做準備。

在現代汽車美國公司高級產品戰略凈利丹尼爾·漢（Daniel Han）看來，BotRide試點是現代汽車部署新的移動出行業務并將其最終商業化的重要環節。

此外值得注意的是，現代汽車選擇與已獲得運營牌照的小馬智行合作，無疑是進一步加速了其在自動駕駛方面的步伐。

結語：BotRide成現代汽車加碼自動駕駛關鍵標志

有意發展無人出租車服務的公司不能算少，谷歌、通用Cruise、Uber、Aurora、百度、滴滴、文遠知行都在致力于提供這樣服務，很顯然如今現代汽車也成了玩家之一。

不過另一方面，自動駕駛的前景似乎并不明朗，同時此前有媒體報道稱，三星證券分析師認為現代汽車雖然握有大量資金，但在自動駕駛軟件技術方面存在著短板，因此一旦投資收益發生惡化，就會給現代汽車造成財務負擔。

從這個角度出發，BotRide在加州的落地可算是現代汽車加碼自動駕駛并意圖實現商業化的重要標志。

返回第一電動網首頁 >