外媒根據無人機畫面預測，特斯拉上海工廠的鋰電池車間有望在今年年底完工，也就是距離現在只有不到兩個月的時間。

11月5日，美國電動車制造商特斯拉公司董事長德霍姆對新聞界證實，特斯拉上海電動車工廠已經竣工，并且開始生產電動車。不過據外媒最新消息，特斯拉上海制造基地的建設任務并未劃上句號，上海基地的其他項目仍在以非常快的速度建設當中，其中上海基地的二期工程將是一個鋰電池(或電池組）工廠，工廠的建設逐步成形。

據國外媒體報道，就在幾周前，特斯拉上海工廠的二期工程區域只看到廠房柱子和即將建成的第一個屋頂桁架。在最近的一次無人機飛越中，一名無人機操作員兼特斯拉粉絲拍攝了該地區的畫面，畫面顯示整個電池工廠的屋頂桁架已經完全布置好。該廠房屋頂的第一部分也已經在建造中。

這對特斯拉上海工廠的電動車生產運營是個好兆頭。外媒根據無人機畫面預測，特斯拉上海工廠的鋰電池車間有望在今年年底完工，也就是距離現在只有不到兩個月的時間。

如此快的建設速度聽起來可能不太可能，但事實證明，特斯拉在中國的建筑合作伙伴在實現激進目標時，總能勝任任務。

特斯拉上海工廠令人吃驚的建設速度體現在了一期工程中，即Model 3制造車間工程。

在上海工廠的奠基儀式上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，他預計Model 3組裝車間大約可以在年底前開始生產。

到目前為止，特斯拉公司已經提前實現了這一目標。11月5日，特斯拉公司董事長德霍姆已經證實，上海工廠的Model 3流水線已經啟動了生產。

除了二期工程鋰電池車間取得的巨大進展外，特斯拉粉絲通過無人機在上海工廠附近發現了20多輛中國制造的Model 3車輛，這些汽車環繞著車間廠房。

無人機畫面顯示，特斯拉上海工廠的一期工程已經竣工，圍繞著車間大樓的道路也已經鋪好。

眾所周知的是，在純電動車的制造過程中，動力電池是最重要的零部件，成本占比最高。在美國，特斯拉和松下公司合作運營的內華達電池廠為加州的佛利蒙特工廠提供了鋰電池和電池組。隨著特斯拉在中國上海建設電動車產能，該公司也必須解決鋰電池和電池組的本地化供應問題。

特斯拉上海工廠的電池車間具體生產的產品還不得而知。去年底，馬斯克曾經在推特網站披露，上海工廠電動車需要的電池組，也將在上海工廠內生產，另外特斯拉準備從松下在內的多家公司采購鋰電池。

九月份，據國外媒體報道，特斯拉已經和韓國LG化學公司簽署了協議，向對方采購上海工廠需要的鋰電池，LG化學公司在南京市的工廠已經開始生產這些電池。

另據外媒報道，特斯拉和松下公司的鋰電池生產合作出現了一些“不和諧聲音”，松下已經暫停內華達州的產能擴大，主要原因是特斯拉電動車產能擴大有限，無法消化鋰電池。松下已經和豐田公司簽署了協議，將會向豐田供應給特斯拉生產的鋰電池。

在過去一年時間里，特斯拉公司收購了多家和鋰電池有關的技術公司，外界認為，特斯拉正準備撇開松下公司，獨立生產鋰電池。特斯拉獨立生產鋰電池的夢想是否會在中國上海市變成現實，值得關注。

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