電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。新技術(shù)、新材料等在汽車行業(yè)被廣泛地應(yīng)用，汽車的供應(yīng)鏈生態(tài)也隨之發(fā)生了劇烈變革。2019年11月5日，“提鏈計劃——智電汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量安全提升計劃”簽約啟動儀式在北京汽車博物館舉辦。

“提鏈計劃——智電汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量安全提升計劃”簽約啟動儀式

“提鏈計劃”由中國電動汽車百人會與中國質(zhì)量認(rèn)證中心深度合作，將對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈中跨界創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部件進(jìn)行深入研究，關(guān)注部件質(zhì)量和安全隱患，制定并完善相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)體系。

新能源汽車在整體構(gòu)造、關(guān)鍵技術(shù)及零部件方面相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車差異較大，關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)路線創(chuàng)新、零部件的創(chuàng)新以及跨界零部件的車規(guī)級應(yīng)用已經(jīng)是必由之路。在汽車供應(yīng)鏈不斷變革的過程中，確保產(chǎn)品的安全和可靠是供應(yīng)鏈企業(yè)成功的前提，也是新能源車企選擇供應(yīng)商最重要的依據(jù)。

中國質(zhì)量認(rèn)證中心主任陸梅女士

中國質(zhì)量認(rèn)證中心主任陸梅表示，汽車行業(yè)新材料、新技術(shù)廣泛應(yīng)用，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，汽車產(chǎn)品正被重新定義，競爭格局正在重塑。汽車“新四化”已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢。尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展讓我們深切感受到電子、電氣、通信等創(chuàng)新技術(shù)等正在加速進(jìn)入汽車行業(yè)，整車企業(yè)作為面向消費者的最終環(huán)節(jié)在供應(yīng)鏈中無疑扮演著重要的角色。整車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)包括技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)、整零合作模式挑戰(zhàn)及供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)，特別是在新能源汽車的“三電”及零部件研發(fā)、制造、檢測等方面。自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和V2X等全新技術(shù)的涌現(xiàn)，導(dǎo)致整車企業(yè)無法在現(xiàn)有供應(yīng)鏈企業(yè)中找到滿足自己研發(fā)需要的供應(yīng)商，因此只能跨界尋找，甚至自己培養(yǎng)新供應(yīng)商。汽車供應(yīng)鏈正進(jìn)入變革和重塑的重要階段，技術(shù)創(chuàng)新迭代速度明顯加快，技術(shù)發(fā)展越發(fā)跨界融合。

作為同時面向電子電氣行業(yè)、汽車行業(yè)開展服務(wù)綜合性認(rèn)證檢測機構(gòu)，CQC將和電動汽車百人會通力合作，整合現(xiàn)有認(rèn)證、評價、測試、標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)質(zhì)資源，充分利用在汽車、電子、電氣、通信等領(lǐng)域的質(zhì)量控制經(jīng)驗，打造跨行業(yè)和跨領(lǐng)域的質(zhì)量對話通道，提升關(guān)鍵跨界部件的質(zhì)量安全水平。

中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉先生

中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉提到，百人會作為國家在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫，一直非常關(guān)注中國電動汽車上游供應(yīng)鏈在質(zhì)量安全方面的全面提升。此次與CQC的合作，百人會將充分利用其在電動汽車領(lǐng)域所積累的政策法規(guī)、技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈研究經(jīng)驗，與CQC一道致力于提升我國電動汽車在使用安全方面的整體水平?！疤徭溣媱潯鳖A(yù)期成果包括建立自愿性的車規(guī)級質(zhì)量認(rèn)證體系、建立跨界創(chuàng)新領(lǐng)域的共享檢測認(rèn)證平臺以及供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)與咨詢服務(wù)等。

據(jù)介紹，啟動儀式后，百人會與CQC“提鏈計劃”項目組將繼續(xù)走訪車企和龍頭零部件企業(yè)，進(jìn)一步了解行業(yè)需求，探訪技術(shù)發(fā)展，深挖行業(yè)痛點，同時充分發(fā)揮百人會和CQC在汽車、工業(yè)電器、電子電氣等領(lǐng)域的跨界優(yōu)勢，組織整車和零部件企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人與行業(yè)專家舉行高端技術(shù)研討會，討論提升供應(yīng)鏈質(zhì)量安全的有效方法，創(chuàng)建跨界領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)和檢測公共平臺，初步建立由市場采信的車規(guī)級器件CQC標(biāo)志認(rèn)證體系，爭取為各車企在新車型研發(fā)過程中所采信，減少各家重復(fù)建設(shè)和投入。

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