（圖片來源：雪佛蘭中國官網）

據外媒報道，位于美國俄亥俄州名為Lordstown Motors的電動卡車企業，從通用手中收購了一座有著高度政治色彩的工廠。

雙方在周四宣布了這筆交易，這次出售結束了通用汽車在1966年所開創的一個時代，當年通用正式啟用這座工廠。上個月UAW與通用簽訂了新的勞動合同，然而UAW無法成功說服通用保留這座工廠，那時這座工廠的命運基本就已確定。

當前雙方尚未披露本次交易的條款。Lordstown Motors的母公司Work Horse在紐交所的股價提升了12%，至2.75美元每股，但是Work Horse并未獲得這座工廠的所有權。

通用在一年以前宣布將不會在這座工廠進行生產，自此之后該工廠就成了政界人士相互指摘的工具。一年前，美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）曾承諾在此區域促進就業，并且勸阻當地的抗議集會者賣掉自己的房子。在通用決定在此工廠停工之后，民主黨人也抓住了這一機會，將此事件作為特朗普無法在關鍵州兌現對投票人的承諾的象征。

對于通用出售該工廠的計劃，特朗普極其支持，以至于他在今年5月份就搶在通用和Workhorse之前對外宣布了雙方即將開始談判的消息。

在工廠收購完成之后，Lordstown Motors公司CEO Steve Burns正在將其工作重點轉向第二階段：尋求資金，從而將這座設施從雪佛蘭科魯茲燃油車生產工廠轉變為電動皮卡工廠。

新產品

Lordstown Motors將其首款車輛命名為Endurance，該公司的目標客戶為占卡車市場很大份額的商業車隊買家。

通用在11月7日表示，該公司相信“Lordstown Motors推出Endurance電動皮卡的計劃，有可能創造大量的就業崗位，并且讓該區域成為電動汽車制造中心。”但是通用并不會對這一項目進行投資。

此前美國郵政服務面向眾多企業發布了招標，尋求可以為其生產電動卡車的企業，Workhorse Group也是該利潤豐厚的合同的競標方之一。Burns表示，合作雙方共享與電動傳動系統相關的知識產權。

他還表示，如果Workhorse能夠獲得美國郵政服務的合同，本次收購的工廠有可能將會負責生產這些車輛，但是該公司當前無法對此做出保證。Lordstown Motors也的確與Workhorse簽署了一份協議，后者將把現有的6000份訂單移交給Lordstown Motors進行生產，該原型車是一款名為W-15的電動卡車。

Burns表示，如果他能夠籌集到足夠的資金生產Endurance車型，將會與UAW合作，雇傭那些不愿意轉移到通用其他工廠的員工。Burns希望得到有經驗的車輛裝配工來制造該公司的電動卡車。

四電機卡車

Burns表示，Endurance將會在每個車輪上都配備一個電機，從而實現全輪驅動。相比市場現有的皮卡，Endurance的活動部件數量更少，有助于降低車隊運營商的維修成本。另外車輛還將會配備插座，方便車主通過車輛的電池使用電動工具。

Lordstown Motors擁有足夠的資金收購工廠并且開發車輛，但是Burns還需要更多的資金來進行持續開發、進行碰撞和安全測試、讓卡車獲得出售批準，以及為工廠更新設備。

UAW方面反對通用出售這座工廠，因為此舉存在著風險。首先，在出售之后，這家工廠的命運將會與一家資金緊張的小型初創企業捆綁在一起。其次，未來市場對電動汽車的需求也存在不確定性。此前已經有多家電動汽車初創企業都以失敗而告終，其中包括在破產后被一家中國汽車零部件集團收購的Fisker Automotive，就連特斯拉也在獲得持續利潤方面陷入了掙扎。

Burns表示，他已經從通用、福特等企業雇傭了多名經驗豐富的員工。該公司首席生產官Rick Schmidt此前曾在特斯拉擔任了三年半的生產總監。Burns說到：“我們擁有堅實的團隊，對于融資我很有信心。”

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