據(jù)外媒消息，今年4月，在Uber上市前夕，其自動駕駛研發(fā)技術(shù)部門獲得了來自豐田、軟銀等集團的10億美元融資，旨在加速自動駕駛共享服務(wù)的開發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。
在近日提交給美國證券交易委員會的一份文件中，Uber披露了這10億美元資金的具體來源：其中4億美元來自豐田，3.33億美元來自軟銀，余下的2.67億美元來自日本電裝公司，且該筆交易已于今年的7月完成。
自動駕駛技術(shù)的研發(fā)是一個十分耗費時間、精力和資金的過程。Uber在自動駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展并不如意，去年3月在美國的測試中，甚至還造成了撞人致死的重大事故。一邊是研究技術(shù)失敗帶來的風(fēng)險，另一邊是來自眾多對手的激烈競爭。除了Uber以外，Waymo、特斯拉、蘋果甚至滴滴等多家公司也正在進(jìn)行自動駕駛汽車的或獨立或聯(lián)合研發(fā)。
因此，Uber也并不能保證這10億美元融資就一定能夠帶來他們所預(yù)期的效果，也承認(rèn)或許競爭對手會早他們一步實現(xiàn)自動駕駛的商業(yè)化。但Uber依然十分看好這項技術(shù)，認(rèn)為自動駕駛將給整個汽車行業(yè)帶來巨大的改變。
除了網(wǎng)約車和自動駕駛，Uber還在共享單車、小型摩托車和飛行汽車等領(lǐng)域的下了重金。2018年，Uber全年營收113億美元，較2017年增長43%，虧損18億美元，較2017年的22億美元虧損有所改善。
來源：汽車之家
作者：翁萌
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