（圖片來源：大眾官網）

據外媒報道，大眾集團在11月17日公布了其調整后的長期和短期計劃，并宣布，他們將進一步關注并投資汽車電動化領域。

經過調整的短期計劃顯示，大眾集團在2024年之前將會在電動出行、混動車型等領域投資600億歐元。而其長期計劃則要求該集團在2029年前推出75款電動汽車和60款混動車型。

大眾計劃在2029年之前售出2600萬輛純電動汽車，以及600萬輛混動汽車。其中，這2600萬輛純電動汽車中有2000萬輛將基于大眾MEB平臺打造，剩下的600萬輛將基于高性能平臺PPE打造。去年，該公司宣布，在2022年底之前，他們將會在世界范圍內的16家工廠內生產電動汽車。

然而，如果不先打好基礎，大眾集團將無法取得成功，其600億歐元的投資正是為了幫助其完成基礎建設工作。該集團表示，這一數額“占公司在規劃期內在地產、工廠和設備方面的投資以及全部研發成本的40%以上”。這600億歐元中，有330億歐元將用于電動出行領域。

這一變動似乎讓大眾的電動化目標看上去更加遙不可及，然而近期的種種動態卻力圖說明事實可能并非如此。大眾按照計劃于11月4日開始量產其首款MEB平臺電動車——ID.3，并將于2020年春季在歐洲市場率先交付。該款車的續航可達342英里（約550公里），且不會因市場不同而縮水。本月早些時候，大眾還讓身披偽裝的全新ID.4提前在中國亮相，并將于11月19日亮相另一款ID.系列車型。

就目前公布的規劃來看，大眾在發展純電和混動車型方面十分有野心，而這也表明了其擺脫柴油門丑聞影響的決心。汽車行業似乎已經走到了一個十字路口，而誰也無法預料未來十年究竟會發展成什么樣。不過，對大眾而言，未來怎么都少不了電動化的影子。

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