純電首發倒計時，雷克薩斯為邁出電氣化重要一步。

日前雷克薩斯官方發布消息顯示，在明日廣州車展中，旗下首款純電動車型將迎來全球首發。據官方描述，此款車型專供中國和歐洲市場，并不在其他地區銷售。

“新款純電動車型的推出，將為用戶帶來更加多元的電氣化出行選擇，進一步推進LEXUS雷克薩斯的電氣化進程。”對此，雷克薩斯官方公開表示。

細數來看，此番首發的純電版車型，是雷克薩斯旗下首款純電車型，亦是豐田旗下在華亮相的第三款純電車型。今年4月，豐田旗下首款量產純電動車C-HR和奕澤EV車型亮相上海車展，并計劃在2020年實現國產。首觀前兩款亮相車型，均有相對應的燃油款車型，且其燃油車型定位相同，搭載的發動機也相同。據悉，該兩款純電車型均是基于e－TNGA平臺打造。

“e-TNGA平臺可允許靈活安裝電機，允許修改車輛的軸距、前后懸伸和總寬度?！痹诮衲暝缙?，豐田官方對外披露了e-TNGA EV平臺的更多細節，該平臺是與斯巴魯共同開發而成，其表示此款全新平臺，似乎將成為未來幾乎所有豐田電動汽車的基礎。

照此來看，此番亮相的雷克薩斯首款純電車型，或也將于e－TNGA平臺打造。但目前官方并未披露該款純電車型的具體信息，中車網就該款車型是否為雷克薩斯現有車型改版而成，詢問雷克薩斯相關負責人楊琳，截至發稿前并未收到其回復。

日前國家知識產權局商標局曾發公告顯示，2018年12月12日豐田汽車公司曾申報成功“LEXUS UX300e”這一商標，業內人士有人認為，此番上市的首款純電或是基于雷克薩斯UX車型改造而成，因UX和CH－R同屬TNGA-C平臺，且同為入門級SUV， UX可直接采用C-HR的電動系統，用以減少研發成本及時間。

但目前官方并未給確切數據，且根據日前豐田官方給出的消息，e－TNGA平臺的包容性較高，因此該款車型的最終定論，目前還不得而曉。

“公司計劃在2025年前實現其整個豐田和雷克薩斯產品線電氣化，且全球豐田和雷克薩斯系列中的每一款車型都將提供電動化專用車型或電動化車型選擇?！必S田此前公開表示道。

今年下半年，豐田為加速電動化進程，已先后與比亞迪、寧德時代等多家企業聯手發展，并計劃在2020年前向全球推10款純電驅動車型，2025年在華推10款純電動車型。日前豐田把2030年銷售550萬輛新能源車的目標提升至2025年，這也再次彰顯豐田進軍新能源市場的決心。此前豐田已向中國市場展示兩款純電車型，加上雷克薩斯本次亮展的首款純電汽車，這或將是品牌邁向電氣化的又一重要里程碑。

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