“加拿大富翁競購阿斯頓·馬丁大量股份”一事到底是否屬實(shí)？近日，阿斯頓·馬丁高層回應(yīng)了此事。據(jù)Reuters報(bào)道，阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默(Dr.Andy Palmer)在出席威爾士St.Athan新工廠開幕式上表示：“阿斯頓·馬丁方面不會(huì)主動(dòng)尋求新的投資人，但這不意味著這不會(huì)發(fā)生。”

上周，外媒稱加拿大億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）正準(zhǔn)備競購阿斯頓·馬丁大量股份。勞倫斯·斯特羅爾是F1車手蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）的父親，同時(shí)也是Racing Point F1車隊(duì)的擁有者。其擁有超過20億英鎊財(cái)產(chǎn)，在2019福布斯全球億萬富豪榜中排名第877位。他還曾投資包括皮爾·卡丹、拉夫勞倫、湯米·希爾費(fèi)格等品牌。

根據(jù)阿斯頓·馬丁公布的三季報(bào)顯示，其稅前虧本1350萬英鎊，去年同期為盈余310萬英鎊，營收同比下滑11%至2.5億英鎊。而在銷量上，第三季度其賣給經(jīng)銷商的批發(fā)汽車交付量下降16%，至1497輛，在英國、歐洲、中東和非洲、亞太地區(qū)的銷量也并不景氣。

顯然，阿斯頓·馬丁面臨著一定壓力。帕爾默此前表示，公司出于對英國脫歐、全球經(jīng)濟(jì)下行等因素的綜合考量，不得不嚴(yán)肅對待公司現(xiàn)金流的健康問題，以及投資者對資產(chǎn)負(fù)債表的擔(dān)憂。他希望12月12日舉行的英國大選能為退歐提供更清晰的前景，阿斯頓·馬丁要謹(jǐn)慎規(guī)劃明年發(fā)展策略。

除了經(jīng)濟(jì)環(huán)境，整個(gè)車市環(huán)境也一直變化中，當(dāng)前，為了應(yīng)對電動(dòng)化、新技術(shù)的挑戰(zhàn)，很多車企都在尋求新的合作伙伴、搭建新的聯(lián)盟，例如PSA和FCA即將合并，成為世界第四大汽車集團(tuán)。也正是因?yàn)槿绱耍词拱⑺诡D·馬丁迎來新的投資者也不足為奇。而且一旦有相關(guān)消息，作為公開掛牌公司的阿斯頓·馬丁也會(huì)進(jìn)行披露，帕爾默也提到“我們肯定會(huì)通過官方渠道公布，除此之外我不能評論”。

『阿斯頓·馬丁DBX』

不過阿斯頓·馬丁也在積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，位于威爾士的新工廠對阿斯頓·馬丁的業(yè)績就至關(guān)重要，或許可以結(jié)束阿斯頓·馬丁并不理想的市場表現(xiàn)。據(jù)悉，該工廠是阿斯頓·馬丁公司位于英格蘭的第二個(gè)工廠，即將在明年第二季度正式投產(chǎn)阿斯頓·馬丁DBX車型，阿斯頓·馬丁希望該車可以吸引更多女性消費(fèi)者的青睞。

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