1月27日，曾面臨電動汽車業(yè)最大危機的通用汽車終于”逃過一劫”，奧巴馬政府停止對通用公司雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動力車的安全事故調(diào)查，稱政府對通用公司提出的安全修復(fù)方案很滿意，不對該車進行召回。美國國家公路交通安全管理局也NHTSA發(fā)布了新的臨時安全規(guī)則，處理電動車安全事故。

1月初，NHTSA與通用汽車在沃藍(lán)達(dá)是否應(yīng)該召回這一問題上曾產(chǎn)生了巨大的分歧，其負(fù)責(zé)人戴維-斯特里克蘭(David Strickland)在北美國際汽車展前夕的采訪中，曾對通用在不采取任何安全改動措施而將繼續(xù)銷售沃藍(lán)達(dá)的決定表示震驚，并暗示將對通用處于最嚴(yán)厲的處罰。顯然，這樣的結(jié)局是致力于全面普及新能源汽車的美國政府所不愿看到的，相信在奧巴馬智囊團的說服下，NHTSA與通用汽車最終達(dá)成了某種妥協(xié)。

NHTSA表示，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，國家公路交通安全管理局并沒有得到雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)或其它電動車比以汽油為燃料的汽車起火風(fēng)險更高的證據(jù)。通常情況下，所有的汽車在發(fā)生嚴(yán)重事故時都存在起火的風(fēng)險。國家公路交通安全管理局的此次調(diào)查受到了全國火災(zāi)防護協(xié)會、能源部和其它機構(gòu)的協(xié)助，并制定了臨時條款提高這些機構(gòu)的安全意識，確定合適的安全措施。

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( 編輯/董海榮 )

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