“冬天盡可能將車輛停在室內”，“隨用隨充，保證電池有效充滿”，“空調溫度最適22℃，適時調整內循環”。隨著入冬氣溫驟降，如何保障電動汽車續航里程，成為各路新能源車主直擊靈魂的拷問。威馬汽車業內獨創的“黑科技”：第二代熱管理系統（熱管理2.0）可為用戶節省約20%電量用于續航，相當于NEDC綜合工況下突破性提升了100公里的續航，成為“冬季續航秘籍”中最厲害的“武功絕招”。

進入12月以來，威馬EX5所搭載的熱管理系統已累計為用戶自動開啟近萬次，盡管寒風凜冽，威馬這項“黑科技”實現了最大程度降低溫度對電池活性產生的影響，保障電動汽車出行的舒適體驗，為用戶溫暖護航這個冬天。

EX6 Plus搭載的熱管理2.0系統，可節省約20%電量用于續航，相當于NEDC綜合工況下突破性提升100公里

用時僅4個月威馬用戶行駛總里程再度破億

今年1-10月，“智能汽車頭號實力派”威馬汽車旗下首款智能純電SUV EX5以年內累計交付量14,273輛（上險數）的成績，成為造車新勢力2019年累計交付量第一的車型。伴隨不斷攀升的交付量，進入12月，威馬用戶累計行駛里程已邁入2億公里，其中，單車最長行駛里程突破10萬公里，相當于為用戶節省了近5萬元的出行成本。

用戶累計的行駛里程從1億公里到2億公里，僅歷時4個月，威馬再次實現用戶基數跨越式增長，億級行駛里程周期環比縮短了53%。 

威馬的電池包熱管理技術可以在不同的溫度區間自主開啟加溫與冷卻功能，實現全天候電池包恒溫熱管理

熱管理2.0北方選裝率最高達100%

作為智能電動汽車頭號實力派，威馬汽車視用戶痛點為創新起點，獨創的熱管理2.0系統首次新增冬季續航增程系統，采用外部熱源同時對電池包和座艙進行加熱，可節省約20%電量用于續航，為用戶帶來溫暖的智能出行體驗。截止至12月初，威馬電加溫系統的用戶選裝率已達42%，極地加溫系統已成為東北地區用戶剛需，其中哈爾濱市占比最高，用戶選裝率高達100%。

威馬熱管理2.0系統的技術優勢，以電池包獨立液冷設計、雙模加熱以及冬季續航增程系統為主，定制化電加溫和極地加溫系統選裝，進一步實現電池包在-30℃～50℃不同環境溫度區間的高適應和高穩定性，確保電池不管是在放電還是充電過程中，都保持在最佳溫度區間，達成全天候電池包恒溫熱管理。

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