根據大眾汽車集團官方公布的消息，日前該集團軟件部門Car.Software管理模式正在進一步升級，從2020年1月1日起，現任SAP公司全球首席技術官比約恩·戈爾克（Bj?rn Goerke）將擔任Car.Software首席技術官，主要負責為智能網聯汽車和數字生態系統的軟件架構定義跨品牌標準，其工作將向大眾汽車品牌管理委員會成員克里斯蒂安·森格（Christian Senger）直接匯報。
『Car.Software五大業務板塊』
Car.Software于2019年6月正式成立，目前該部門有五個業務單元，分別是：“互聯汽車和設備平臺”“智能車身和駕駛艙”“自動駕駛”“車輛運動和能源”以及“數字業務和出行服務”，未來這五個業務單元的所有功能將都捆綁在vw.OS中，這將成為大眾未來汽車的雛形。
根據規劃，大眾汽車集團計劃在2025年前在Car.Software上投資70億歐元（約合人民幣545.94億元），屆時該部門將擁有超過5000名員工，大眾汽車集團軟件自研比例也將從目前的不到10%提升至60%。借助Car.Software打造的標準化操作系統，未來大眾汽車集團每輛車的軟件成本都將大大降低。
『首個搭載vw.OS的量產車型——大眾ID.3』
目前，Car.Software管理委員會由3人組成，分別是Car.Software首席執行官森格，首席財務官弗蘭克·勒斯勒爾（Frank R?sler）以及即將正式擔任首席技術官的戈爾克組成。從2020年1月1日起，Car.Software將作為集團內的獨立業務部門運作。從長遠來看，Car.Software將逐漸發展為大眾汽車集團最有競爭力的品牌之一。
來源：汽車之家
作者：陳燦
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