12月24日，日產汽車公司新任副首席運營官關潤(Jun Seki)表示，他已經決定辭去日產汽車職務，入職日本電產株式會社(Nidec Corp.)并擔任會長一職。

日本電產株式會社（NIDEC CORPORATION）成立于1973年，是電子電氣行業的一家日本上市集團企業。業務內容為精密小型馬達、中型馬達、機器裝置、電子·光學零部件及其他產品的生產和銷售。

據公開資料顯示，關潤現年58歲，在日產汽車工作30余年。其于1986年4月進入日產汽車，1997年任驅動生產技術本部的主管，2001年做為管理層派駐北美日產。2012年4月關潤升任日產汽車公司執行董事，負責亞洲事業和相關公司管理工作。2013年4月擔心東風汽車有限公司副總裁，2014年初開始擔任東風有限總裁，2018年3月升任雷諾-日產-三菱汽車聯盟高級副總裁，負責生產工藝與流程管理。

據日產官方公告，2019年10月8日，日產汽車公司董事會宣布將任命內田誠（Makoto Uchida）先生為日產汽車公司代表執行官兼首席執行官。阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）先生將被任命為日產汽車公司代表執行官兼首席運營官；關潤（Jun Seki）先生將被任命為日產汽車公司副首席運營官，向阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）先生匯報。并公布以上人事任命計劃不遲于2020年1月1日生效。

進入2019年日產汽車接連生變，受到卡洛斯·戈恩貪污案和西川廣人經濟問題的影響，再加上汽車行業整體的下滑壓力下，日產汽車經營狀況堪憂。在財報方面，今年上半年日產汽車全球銷量和利潤遭遇巨大幅下滑，據日產發布的2019財年上半年（2019年4月1日-2019年9月30日）財務報告顯示，其上半財年的營收達為50331億日元，同比下滑9.6%；凈利潤為654億日元，同比下降73.5%。 

全新的管理層剛剛“搭建”完畢，關潤的離職或將使得日產2020年的年度規劃受到影響，日產之后如何縮減成本、提升運營效率，實現復興，我們拭目以待。

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