1、工信部：疫情期間新車公告、合格證在線辦理，雙積分報告延期提交

2月5日，工信部網站發布的《關于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間公告、合格證、雙積分管理有關工作安排的通知》顯示，在疫情防控期間，根據不同地區疫情發展情況和企業實際復工生產情況，對企業準入考核、產品準入審查、機動車合格證管理、乘用車企業雙積分管理等給予時間延期。

來源：第一電動網

2、國家統計局：2019年汽車制造業利潤下滑15.9%

國家統計局日前公布了2019年全國規模以上工業企業利潤相關信息，數據顯示，2019年全國規模以上工業企業實現利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。其中，汽車制造業營業收入80846.7億元，同比上一年下降1.8%；營業成本68219.4億元，同比減少1.4%；利潤總額5086.8億元，同比下降15.9%。

來源：第一電動網

3、特斯拉將上線拼車應用

據Eleectrek，特斯拉計劃上線拼車應用程序，意味著特斯拉在實現完全無人駕駛之前引入人類駕駛員。馬斯克將這項服務稱作特斯拉網絡，他在上周的財報會議上曾經重申過這一計劃，并表示，“在組建起像Robotaxi這樣的車隊之前實現汽車共享是有意義的，因為我們可以在監管機構批準自動駕駛之前先開始共享業務。”此次特斯拉在共享出行計劃上的調整也是其進入共享出行領域的折中方案，但對于Uber、滴滴來說或許也是一種降維打擊。特斯拉此前公布的數據顯示，其用于租賃的車輛已經占四季度總交付量的8%。

來源：36氪

4、受到疫情影響特斯拉中國2月交付將延遲：計劃制定中

2月4日消息，有用戶在微博上提問特斯拉是否會因疫情影響延遲新車交付。對此，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博上回復：“表示原定于春節后2月的交付工作會因疫情暫緩，目前正在制定相關計劃中。”

來源：新浪汽車

5、開啟賣車新模式 特斯拉發力小視頻推廣

近期，受新型冠狀病毒疫情影響，特斯拉暫時關閉了上海超級工廠。然而，特斯拉卻并沒有淡出人們的視線，逐漸開始側重抖音短視頻平臺推廣，以此宣傳旗下車型，同時對車主以及潛在消費者提供客戶支持服務。特斯拉中國的每一家店鋪都注冊了獨立的抖音賬號，并通過各種有趣的視頻帶網友更加全面的了解特斯拉。

來源：汽車之家

6、裕羅、京信中國線束供應告急，現代韓國工廠全線暫停投產

由于冠狀病毒爆發導致零部件供應中斷，現代汽車決定全面暫停韓國工廠的生產。它是全球首家中國境外汽車制造暫停投產的大型主機廠。停產的原因在于線束短缺。該零部件主要從中國采購。

來源：NE時代

7、理想汽車新增四位股東，注冊資本增幅達6.2%

據企查查數據顯示，2月3日，北京車和家信息技術有限公司發生工商變更，新增四位股東，包括中金資本的投資實體之一廈門市海絲啟盟股權投資基金合伙企業（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京興銳未來科技發展有限公司和車美（上海）企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）。公司注冊資本從此前的約6.83億元增至約7.25億元，增幅6.2%。

來源：第一電動網

8、雷諾推出電動/自動化戰略

日前，雷諾發布了E-Tech計劃，將重點推進產品線電動化和自動駕駛汽車的研發工作。據悉，雷諾E-Tech產品線的首批車型，是兩款現有車型的混合動力版本。全新一代Clio于2019年問世，這款車的設計也是為了彰顯雷諾在自動化、電動化和聯網汽車方面的未來計劃。

來源：汽車之家

9、混動Ghibli將于北京車展發布 瑪莎拉蒂開啟電氣化戰略

日前我們從海外媒體處獲悉，瑪莎拉蒂計劃在4月開幕的北京車展上亮相Ghibli插電混動版車型，這款車將成為該品牌首款新能源車型，從此將正式開啟瑪莎拉蒂的新能源戰略。

來源：網易汽車

10、韓國現代汽車100%控股四川現代

2月5日，企查查信息顯示，四川現代汽車有限公司已經完成股份變更。變更后，韓國現代汽車成為唯一大股東，持股比例為100%，公司類型也從中外合資變更為外國法人獨資。

來源：第一電動網

11、雷諾-日產-三菱聯盟達成協議 發揮成員各自優勢

2月3日，我們從雷諾-日產-三菱聯盟官方獲悉，聯盟內達成全新框架協議，進一步強化其商業模式與組織架構。三家公司皆重申了聯盟在各自戰略及競爭力加強上的重要性。

來源：新京報

12、超過7GWh 蜂巢能源獲歐洲車企采購定點

2月4日，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已經獲得歐洲某大型汽車集團動力電池產品的采購定點。該車企計劃從蜂巢能源采購動力電池產品，用以匹配旗下全球版的純電動平臺，項目全生命周期內采購量預計超過7GWh。

來源：汽車之家

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