綠色低碳生活已漸漸普及，從小電驢的數(shù)量逐漸增多就不難看出，而且電動汽車也已漸漸面向市場了，不過其的充電時間相對于小電驢來說，明顯要更長的時間，這也是為什么電動汽車沒有很快普及的一個重要原因。日前，日本一家能源技術(shù)公司JFE Engineering發(fā)明了一種只需3分鐘的電動汽車充電技術(shù)，把現(xiàn)有的充電速度提高5倍。
 

　　該技術(shù)適用于電動車(EV)超快速充電系統(tǒng)，3分鐘電池可以完成充電50%，5分鐘充電量可達(dá)到80%。只用現(xiàn)行一般充電系統(tǒng)1/5的充電時間，幾乎相當(dāng)于一般汽油車加油所需的時間，就三菱iMiev充電5分鐘后，也已經(jīng)可以行駛50英里了。

 

　　圖上是0——30分鐘的充電過程線性圖，顯示充電率與時間是成比例的關(guān)系。藍(lán)線是傳統(tǒng)的充電技術(shù)的充電過程；紅線是JFE開發(fā)的新充電方式。很明顯地能看出，全新方式的充電，主要集中于前5分鐘，就是在前5分鐘盡可能的充最多的電。從某種意義上，這才是”快速充電”的真正體現(xiàn)。
 

　　這個是充電過程的示意圖。上部分是傳統(tǒng)充電方式，下部分是JFE的新充電方式。傳統(tǒng)的充電方式都需要有一個變壓設(shè)備來穩(wěn)定電壓；而JFE的新充電方式省掉了這一環(huán)節(jié)，只需通過蓄電池作為中介，即可緩沖充電時的大功率高電壓了。

 

　　這種新型的充電技術(shù)的成本相較傳統(tǒng)整體節(jié)省了40%，如果能夠成熟運(yùn)用，電動汽車將成為極具優(yōu)勢的新型環(huán)保交通工具。或許未來在給車子充電時，喝杯茶、喝杯咖啡就能完成了，或者打個電話、抽根煙時間也剛好，畢竟目前加油站是不允許抽煙打電話的，不管怎么說，這對廢氣排放和噪音污染的減少起到了很大的作用。JFE Engineering將于2011年3月在日本市場推出新型充電技術(shù)。
（編輯：李艷嬌）

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