一直以來，空氣動力學都是廠家在研發車輛過程中不可忽視的重點之一，車輛行駛時的風阻與能耗成正比，與續航里程成反比。因此不同于傳統燃油車，電動汽車外觀造型對空氣動力學有著更高的苛求。

相較于外觀設計、續航表現、動力性能等方面的信息，空氣所帶來的阻力往往很容易被用戶忽視。但無論設計理念還是續航能力的最終定型，都離不開空氣動力學；同時，在實際駕乘體驗中，高速行駛的穩定性、隔音舒適性也與空氣動力有很大關聯。而車企想要使車輛的空氣阻力達到理想值，就必須將設計美學與空氣動力學理論巧妙結合。在造型設計方面，哪吒汽車的設計研發團隊基于Eureka 01概念車的整體設計，對哪吒U的格柵進行封閉式處理，并對引擎蓋折角進行細致優化，能夠有效避免大量氣流進入機艙，減少空氣阻力；而在主動進氣格柵的設計中，哪吒U可根據水溫等參數自動控制機艙進氣量。翼子板與前大燈的完美配合，避免常見車型大燈處大兜風，有效降低風阻。

先抑后揚的車頂尾部，是提升整車空氣動力學性能的有效辦法。為此，哪吒汽車的設計團隊通過對哪吒U后尾翼設計的多輪次優化，找出了最優角度和長度后尾翼，并將其做成了極具視覺沖擊力的S型曲線，成為量產車型與概念車的趣味差異之一。

與傳統燃油車相比，電動車最大的優勢之一在于底盤規整，易于空氣流通。在此基礎上，哪吒U通過調整底部護板角度的設計，引導氣流以更快的速度通過，能夠在高速行駛時保持更為良好的穩定性，同時也在一定程度上提升了加速能力。數據顯示，哪吒U四驅版車型百公里加速僅用4.9s，兩驅百公里加速不到7s，加速性能達到同級最優水平。

除了與空氣動力學相關的細節外，哪吒U的“自·信·在”設計理念同樣引人注目。整體來看，哪吒U車身比例勻稱自信，曲面凹凸有致，給人一種獨特的“鋒刃感”。得益于全新純電HPC平臺的技術優勢，哪吒U擁有2770mm的同級最長軸距，配合1860mm的寬體車身，實現了車內凈值空間最大化。而19寸雙色大輪轂的加入，則進一步為整車的站姿貢獻強有力的支撐感。

更值得注意的是，哪吒U還采用了同級領先的全LED燈組，貫穿式大燈和尾燈前后呼應，大尺寸日間行車燈醒目有力。內飾無極變色多彩氛圍燈可根據音樂律動、溫度感知、開門迎賓、行車變幻等場景自動改變光影，進一步增強整車的科技氣質。

內飾方面，哪吒U整體風格簡約舒適，輕靈的飛梭式儀表板，采用雙12.3寸+8寸的三聯屏設計，給用戶以全新的視覺沖擊；而星幕式全景天窗則讓駕乘者有了更開放廣闊的視野。此外，哪吒U還提供7種時尚的車身色彩，全面滿足用戶的個性化需求。

此外，在消費者十分關心的動力性能方面，哪吒U同樣十分給力。其所配備的NCM811高比能量電池，能量密度達180wh/kg；電驅動系統同步升級到EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區間綜合效率達90%，滿足AsilC安全產品認證；續航方面，哪吒U的NEDC綜合工況續航達500km以上，最大續航660km，真正實現了極致性能與高效動能的完美結合。

從近期獲取的信息來看，卓越的造型設計和出色的性能表現將會是哪吒U最大的優勢。據悉，哪吒U將于3月下旬正式上市，綜合補貼后價格區間為15.00萬元-21.00萬元。而這款車在上市后的具體表現到底如何，我們還需拭目以待。

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