據路透社報道，由于受到新型冠狀病毒引發的肺炎疫情的影響，印度汽車制造商馬恒達（Mahindra&Mahindra）和塔塔汽車（Tata Motors）正面臨零部件供應不足的問題。

馬恒達預計零部件供應挑戰將持續數周，塔塔汽車則表示該公司正在努力緩解這一困境。據悉，兩家公司在2月份的汽車銷量均出現了大幅度的同比下滑，其中馬恒達的汽車銷量同比下跌42%，塔塔汽車的銷量同比下跌34%。

目前，新冠肺炎疫情影響已經波及到全球車企。在馬恒達和塔塔汽車之前，日產便曾因零部件供應短缺而不得不臨時停產。

一、馬恒達：零部件供應挑戰或會持續數周

根據路透社得到的消息，印度汽車制造商馬恒達（Mahindra&Mahindra）和塔塔汽車（Tata Motors）于周日表示，由于新型冠狀病毒爆發的影響越來越大，他們來自中國的零部件供應已經受到沖擊。

馬恒達汽車部門銷售和市場總監Veejay Ram Nakra在一份新聞稿中稱，該公司預估零部件供應方面的挑戰將會在3月份持續數周。

塔塔汽車也面臨相同的境況，塔塔汽車在新聞稿中表示，因中國爆發的新型肺炎冠狀病毒，他們現在已經受到了零部件供應中斷的影響，現在該公司正努力緩解困境。

日前，包括馬恒達、塔塔汽車在內的3家印度汽車制造商公布了其2月銷量數據，和去年同期相比其銷量都在下滑。其中，馬恒達在印度的汽車銷量同比下跌42%，塔塔汽車的銷量同比下跌34%，而印度最大的汽車制造商Maruti Suzuki在印度的銷量則同比下降了1.6%。

二、日產日本工廠曾因零部件短缺臨時停產

整個2月份，受新型冠狀病毒引發的肺炎疫情影響，中國的整車和零部件生產大部分都處于停工狀態，這導致部分海外國家的車企出現了零部件短缺的情況。

據國外媒體報道，由于零部件供應不足，日產汽車發言人曾于2月10日表示，日產九州工廠的2條生產線會在2月14日全部停產；2月17日，另一條主要生產出口車的生產線也會停產。據預測，此次停產將影響日產3000輛汽車的生產與交付工作。

結語：疫情影響持續發酵 車企面臨大考

雖然國內的零部件工廠已經從2月10日開始逐漸復工，但是，距離其產能全面恢復還需要一段時間。而另一方面，由新冠肺炎病毒引發的疫情目前正呈現出全球蔓延的趨勢，環環相扣的全球汽車產業鏈正在面臨一場更加嚴峻的考驗。

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