1、紐約車展因疫情推遲至8月舉辦

北京時間11日消息，紐約車展的組織方周二宣布，受新冠病毒疫情影響，原定4月舉辦的2020年車展將推遲至8月份舉辦。組織方稱，本屆車展將改在8月28日至9月6日舉辦，為期兩天的媒體活動將于8月26日至27日舉行。

來源：新浪財經

2、多家“湖北籍”車企復工申請獲批，或減輕疫情對車市沖擊

年汽車產量占全國總產量近9%的湖北省，近日釋放出整車及零部件公司復工的信號。 3月11日，我們獲得的復工情況表顯示，包括通用汽車南廠和北廠、東風乘用車、武漢神龍汽車和襄陽神龍汽車，以及武漢捷眾、東風模沖等多家位于湖北的整車及零部件企業，復工申請已獲得通過。

來源：騰訊汽車

3、1500次循環內的零衰減！寧德時代研發出長壽命電池

一向低調的寧德時代相關負責人罕見地接受專訪，透露了公司下一代研發方向中包括無鈷技術，并力爭到2025年將每千瓦時鋰電池成本降到100美元的水平。寧德時代相關負責人向透露，在電池壽命方面，公司已研發先進的零衰減電池，可實現1500次循環內的零衰減，這將是一款具有里程碑意義的長壽命電池。

來源：上海證券報

4、三星發布固態電池研究 續航超800km

日前，三星技術研究院和日本三星研究與發展研究院的研究人員在《自然能源》期刊上發布了一項關于固態電池的研究。三星的研究人員首次提出利用銀碳（Ag-C）復合層作為陽極，將能量密度提高到900Wh/L。據了解，該團隊開發的原型軟包電池可使電動汽車續航達到800公里，并具有超過1000次充電的循環壽命。

來源：快科技

5、行業專家：特斯拉將使用寧德時代的方形磷酸鐵鋰電池

我們從獨家渠道獲悉，無鈷電池包括兩種化學體系和對應的路線，即量產配套的磷酸鐵鋰電池以及尚未成熟的基于三元（正極）材料的不含鈷元素電池，后者要產業化仍有待時日。接近特斯拉國產項目的行業專家表示，特斯拉會用磷酸鐵鋰電池，而且是寧德時代的方形磷酸鐵鋰電池。

來源：上海證券報

6、LG向國產特斯拉供811低鈷三元電池，初定供貨量10-13吉瓦時

寧德時代之外，另一家國產特斯拉電池供應商是LG化學。那么其供應的是什么電池、供貨量又是多少呢？我們獨家了解到，LG化學向國產特斯拉供應的是811（鎳鈷錳）型三元鋰電池。初定供貨量10-13吉瓦時，比寧德時代（300750.SZ）略多一點點。磷酸鐵鋰和811三元鋰電池會用于未來國產特斯拉不同續航的產品上。

來源：出行一客

7、特斯拉再曝車身銘牌信息和實車不符

前段時間特斯拉“簡配”換芯事件還沒有完全平息，進口特斯拉又曝出車身銘牌信息和實車不符的事件。這讓運氣不好攤上事的特斯拉車主可操碎了心，市場監督管理局、法院成為了這些維權車主日常光臨的地方。3月9日，一位網名為“阿好”的維權車主向我們訴說了他有關車身銘牌和實車不符的來龍去脈。

2019年6月，阿好買了一輛進口的特斯拉Model 3長續航全輪驅動版（下文簡稱四驅版Model 3），車身型號應為：E3D5。提車之后發現自己車身銘牌上標注的信息并非自己所買的車型，車身銘牌顯示該款車的車身型號為E3DP5，代表特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅動版。

來源：搜狐汽車

8、威馬出行事業部總經理離職，技術和產品部大減員

3月10日，我們從多名知情人士處獲悉，威馬汽車擬對出行事業部進行調整，該部門原下屬的技術部和產品部正進行大范圍減員，原出行事業部總經理劉立群也已于上月離職。一位威馬在職員工告訴我們，出行事業部原下屬的技術部和產品部原本有64人，7人離職，6人調崗，10人收到通知等待HR溝通具體離職事宜。

威馬汽車方面對我們回應稱，這一調整（出行事業部的技術人員劃到智能網聯中心）是公司根據業務發展需要對部門架構進行的正常調整，以期更好地實現人才結構優化。目前，出行事業部下屬沒有技術部門，主要由業務人員組成，充電和租車服務工作一直在正常開展。

來源：未來汽車日報

9、小鵬汽車超充合伙人限時激勵政策啟動，簽約成功可獲免費提供充電樁

3月10日，小鵬汽車正式宣布，面向車主及社會公眾，推出超級充電站合伙人限時引薦激勵政策。小鵬汽車超充合伙人，即通過加盟模式，投資設立小鵬汽車超級充電站的鵬友。自2019 年啟動超級充電站加盟模式之后，憑借超充合伙人所掌握的優質本地資源，小鵬汽車超級充電站得以更加貼近地為包括小鵬車主在內的廣大新能源汽車用戶提供優質便捷的充電服務。截止至發稿時，已有多個授權經營充電站在全國各地順利落地，成為全國小鵬汽車超級充電站的一員。

來源：蓋世汽車

10、寧德時代聯合百城新能源成立新公司，業務涉及新能源科技等

3月6日，上海快卜新能源科技有限公司成立，該公司注冊資本5000萬元，法定代表人為陳盛旺，公司經營范圍包括新能源科技、電池科技、計算機軟硬件科技、互聯網信息技術等。天眼查股東信息顯示，該公司的大股東為百城新能源的運營主體福建百城新能源科技有限公司，持股比例為51%，公司二股東為A股上市公司寧德時代的運營主體寧德時代新能源科技股份有限公司，持股比例為49%。

來源：界面新聞

11、蔚來2月份整體交付量達707臺

蔚來公布的交付數據顯示，2020年2月蔚來品牌整體交付量達707臺，其中智能電動全能SUV ES6交付671臺。全新ES8將在今年4月開啟交付。自2018年6月開始交付以來，蔚來全品牌累計交付34218臺，其中2020年累計交付2305臺。蔚來將于3月18號發布2019年第四季度財報。

來源：第一電動網

12、東風雷諾副總裁洪浩離職

日前我們獲悉，東風雷諾汽車副總裁兼市場銷售部部長洪浩已離職，洪浩表示，自己在2019年11月因個人原因已向東風集團提出離職，并且在春節前獲批。

來源：新浪汽車

13、Uber在舊金山正式重啟路測

就在一個多月前，美國網約車公司Uber收到了加州汽車管理局（DMV）簽發的自動駕駛路測許可。日前，Uber正式恢復在舊金山的自動駕駛路測工作。Uber表示，公司將把路測時間限制在“數周內”。同時，Uber將完成代碼庫及基礎設施的升級，并配置兩輛沃爾沃XC90原型車，每輛測試車輛將在前排座椅處安排兩名安全駕駛員。

來源：汽車之家

14、特斯拉CEO馬斯克：將在美國建廠生產電動皮卡和SUV

北京時間3月11日，特斯拉CEO埃隆-馬斯克表示，計劃在美國建設兩家工廠，分別生產Cybertruck電動皮卡和Model Y SUV。馬斯克在社交媒體上寫道：“正為Cybertruck超級工廠選址，將在美國中部，Model Y生產將在東海岸地區。”

來源：未來汽車日報

15、特斯拉生產總監離職

北京時間3月11日早間消息，據國外媒體報道，兩名消息人士透露，特斯拉公司生產總監賈廷德·狄隆(Jatinder Dhillon)已經于近日離職。透露消息的兩位消息人士曾與狄隆一起在該公司位于加州弗里蒙特的工廠共事。狄隆的LinkedIn頁面顯示，他在特斯拉已經工作了7年多的時間，在離職以前，其工作是在弗里蒙特工廠內負責Model 3車型的生產。當前他尚未透露自己離職的原因。特斯拉與狄隆都沒有立刻對置評請求做出回應。

來源：新浪科技

16、無人配送企業新石器獲理想汽車領投近2億元融資

近日，無人配送初創企業新石器近期完成一筆A+輪融資，融資規模近2億元人民幣。該輪融資由李想的理想汽車領投，此外新投資人毅達資本加入，老股東云啟資本和耀途資本追加投資。

來源：騰訊新聞《潛望》

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