1、第331批新車公示，北汽麥格納ARCFOX/奧迪Q2L e-tron等306款新能源車型入選【閱讀原文】

4月14日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第331批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。其中申報新能源汽車產品的共有101戶企業的306個型號，其中純電動產品共100戶企業294個型號、插電式混合動力混合動力產品共3戶企業8個型號、燃料電池電池產品共4戶企業4個型號。

來源：第一電動網

2、雷諾發布在華全新戰略推動綠色出行，燃油乘用車業務退出中國

4月14日，雷諾集團發布了在中國市場的全新戰略。全新戰略的核心是兩大支柱業務——電動汽車和輕型商用車。至于傳統的燃油車用車業務，雷諾集團已與東風汽車集團股份有限公司達成初步協議，將雷諾集團在東風雷諾汽車有限公司中所持有的股份轉讓給東風汽車集團股份有限公司。

根據東風汽車發布的公告顯示，由于國內汽車市場下滑以及東風雷諾的經營狀況，股東方擬對東風雷諾進行重組，經東風汽車集團和雷諾雙方協商，簽署了不具約束例的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車集團，東風雷諾將停止雷諾品牌相關業務活動。

來源：澎湃新聞

3、覆蓋24個省 國家電網新建7.8萬充電樁

新基建風口下，充電樁行業已成為資本廝殺“戰場”。4月14日，國家電網在北京召開視頻會議，宣布啟動新一輪充電樁建設：2020年計劃安排投資27億元，新增充電樁7.8萬個。這些新項目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個省（市），涵蓋公共、專用、物流、環衛、社區以及港口岸電等多種類型。7.8萬個充電樁中，包括居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。據測算，本輪投資將帶動新能源汽車消費200億元。

來源：汽車之家

4、比亞迪預計一季度凈利潤同比下滑超79%，海外市場或為突破點

4月13日晚，比亞迪發布的2020年一季度業績預告顯示，2020年一季度比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤約0.5-1.5億元，較上年同期下降 79.99%-93.33%（去年同期凈利潤約7.5億元）。比亞迪在報告中解釋下滑原因為，2020年第一季度，疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求沖擊較大，新能源汽車銷量同比大幅度下滑。

來源：未來汽車日報

5、AutoX自動駕駛“超級數據工廠”落成

4月13日，自動駕駛企業AutoX宣布，旗下的無人車運營大數據中心在上海嘉定區汽車城正式建成投入使用。這是國內首個無人駕駛“超級數據工廠”。

來源：新智駕

6、一汽集團斥資5000萬成立人工智能公司

近日，據天眼查數據，中國一汽集團有限公司(以下簡稱“一汽集團”)成立公司一汽（南京）科技開發有限公司，注冊資本為5000萬元，法定代表人為陳博，由一汽集團的運營主體中國第一汽車集團有限公司全資持股。其經營范圍包括人工智能基礎軟件開發、人工智能應用軟件開發、人工智能理論與算法軟件開發、人工智能硬件銷售、雷達及配套設備制造、智能車載設備制造、智能車載設備銷售、大數據服務和人工智能公共數據平臺等。

來源：未來汽車日報

7、北汽集團與神州優車合作 涉及汽車新零售

4月13日消息，近日，北汽集團與神州優車集團聯合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面戰略合作。

來源：砍柴網

8、賈躍亭成功召開線上債權人大會 FF或迎來重大融資利好

北京時間4月14日，賈躍亭債務小組成功舉行了第二次債權人大會，由于受到新冠疫情影響，本次債權人大會以視頻會議的形式舉行。本次債權人大會主要圍繞債務清單、債務凈額、債權人信托運作方式、投票流程等破產重組方案的細節展開了討論。據了解，賈躍亭此次債務重組的債務本金凈額為29.6億美金。賈躍亭債務處理小組中國和美國的代表針對破產重組方案和債權人關心的問題進行了詳細的介紹和解答。畢福康也代表FF介紹了公司近期的業務進展和融資進程，并表達了對FF融資成功的自信。

來源：第一電動網

9、豐田純電動家族正式更名為“E進擎”

日前，豐田將純電動家族產品的名稱由“E擎”正式更名為“E進擎”。此外，該品牌純電動家族的兩款“E進擎”車型或將在4月內推出，NEDC工況下的續航里程均為400km。

來源：汽車之家

10、高盛預計日本車企本財年營業利潤將銳減38%

北京時間14日消息，高盛集團認為，新冠肺炎疫情將導致日本汽車制造商4月份開始的本財年合并營業利潤下降38%，但他們的反彈速度可能超過10多年前全球金融危機后的反彈。高盛以Kota Yuzawa為首的分析師在一份報告中寫道，一旦疫情接近尾聲，需求就會“相對迅速地恢復”。該行將本田汽車的股票評級從“持有”上調至“買入”，稱該股今年已大跌約25%，目前的估值具有吸引力。

來源：新浪汽車

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