近日，為了加州弗里蒙特工廠順利復(fù)工，馬斯克不惜叫板政府，警告員工，其強(qiáng)硬態(tài)度引起外界廣泛關(guān)注。

弗里蒙特工廠強(qiáng)行復(fù)工

截圖來(lái)源于馬斯克推特

5月11日，特斯拉不顧政府反對(duì)，強(qiáng)行復(fù)工，位于阿拉米達(dá)縣的特斯拉弗里蒙特工廠已正式運(yùn)營(yíng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日凌晨，特斯拉CEO馬斯克在推特上發(fā)文承認(rèn)此事，“今天（5月11日），沒(méi)有顧忌阿拉米達(dá)縣的政令，特斯拉已經(jīng)復(fù)工了。”并坦言自己會(huì)對(duì)此事負(fù)責(zé)，“將與所有員工統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)，共同面對(duì)。如果有人被捕，就逮捕我。”

5月13日，有外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在內(nèi)部郵件中告訴部分因疫情不愿復(fù)工的員工，如果拒絕返崗，失業(yè)救濟(jì)金可能被終止或削減。郵件內(nèi)容顯示，“如果你覺(jué)得到工廠上班不舒服，你可以待在家里無(wú)薪休假。但選擇不上班可能會(huì)取消或削減你的失業(yè)救濟(jì)金，這取決于你所在州的失業(yè)機(jī)構(gòu)。”

有員工對(duì)媒體表示，這封郵件存在威脅的意味。其中一位員工說(shuō)：“他們正在嘗試使用恐嚇和威脅策略，并稱(chēng)如果你不出現(xiàn)，就不會(huì)再有失業(yè)救濟(jì)金。我和其他一些人不會(huì)返回工廠，因?yàn)槟抢锶匀挥酗L(fēng)險(xiǎn)。直到阿拉米達(dá)縣衛(wèi)生官員說(shuō)可以復(fù)工，否則我不會(huì)返回工廠。”

顯然，員工擔(dān)憂(yōu)復(fù)工后的安全問(wèn)題。事實(shí)上，除了這些未復(fù)工員工外，還有      已經(jīng)復(fù)工的員工也對(duì)工廠的安全問(wèn)題表示擔(dān)憂(yōu)。據(jù)外媒報(bào)道，一名特斯拉員工致電弗里蒙特市的媒體，稱(chēng)他已經(jīng)正常上班了，但很擔(dān)心工廠沒(méi)有遵循健康指導(dǎo)方針。

截圖來(lái)源于特朗普推特

值得一提的是，特斯拉復(fù)工雖然遭到了部分員工和阿拉米達(dá)縣政府的反對(duì)，但馬斯克卻得到了以美國(guó)總統(tǒng)特朗普（Trump）為首的部分美國(guó)政要的支持。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日，特朗普在推特上發(fā)文稱(chēng)，“加州應(yīng)該立即讓特斯拉重啟工廠，這能夠快速且安全地實(shí)現(xiàn)！”以示對(duì)馬斯克的支持。隨后，馬斯克也在回復(fù)中對(duì)特朗普表示感謝。

美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)史蒂芬·姆努欽（Steven Mnuchin）也表示支持特斯拉復(fù)工。他在接受CNBC訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示，“加州應(yīng)該采取一切必要措施，幫助特斯拉重新開(kāi)放其位于美國(guó)的唯一一家汽車(chē)制造廠，使其保持運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。”此外，弗里蒙特市市長(zhǎng)5月9日也發(fā)表聲明，稱(chēng)支持特斯拉重啟工廠。

遲遲的復(fù)工

從3月23日到5月11日，弗里蒙特工廠已經(jīng)持續(xù)關(guān)閉49天。根據(jù)計(jì)劃，該工廠5月初應(yīng)該復(fù)工。4月24日，特斯拉曾要求數(shù)十名工人于4月29日返崗報(bào)到，為5月份復(fù)工做準(zhǔn)備。但是，由于疫情較為嚴(yán)峻，4月28日，舊金山灣區(qū)的6個(gè)縣聯(lián)合發(fā)布聲明，稱(chēng)“Shelter-in-place”（就地庇護(hù)令）將由原定的5月4日延長(zhǎng)至5月底。按此規(guī)定，特斯拉至少要在6月1日才能復(fù)工。

因而，當(dāng)時(shí)在特斯拉內(nèi)部留言板上，一名人力資源部員工寫(xiě)道：“根據(jù)執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的指示，我們將不會(huì)在4月29日重返工作崗位。請(qǐng)忽略本周有關(guān)重返工作崗位的通知和指示。”

但馬斯克并不認(rèn)同將復(fù)工時(shí)間拖到6月份。在4月底的Q1財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，馬斯克憤然說(shuō)道：“就地庇護(hù)限制令強(qiáng)行將所有人監(jiān)禁在家里，違反了憲法賦予他們的權(quán)利。以可怕和錯(cuò)誤的方式破壞人們的自由，這不是當(dāng)初人們來(lái)到美國(guó)并建立這個(gè)國(guó)家的初衷。”

5月10日，馬斯克也在推特上發(fā)文對(duì)政府表示不滿(mǎn)和憤怒，稱(chēng)特斯拉正準(zhǔn)備對(duì)其工廠所在的加利福尼亞州阿拉米達(dá)縣提起訴訟，并將把公司總部及未來(lái)業(yè)務(wù)都搬出加州。他在推文中寫(xiě)道，“特斯拉現(xiàn)在將立即把總部和未來(lái)的項(xiàng)目搬到德克薩斯州/內(nèi)華達(dá)州。如果我們要完全保留弗里蒙特（工廠所在地）的制造活動(dòng)，那將取決于未來(lái)特斯拉被如何對(duì)待。特斯拉可是最后一家留在加州的汽車(chē)制造商。”

截圖來(lái)源于馬斯克推特

在他看來(lái)，“其他汽車(chē)工廠都開(kāi)工了，就特斯拉不能復(fù)工”，這是無(wú)法接受的。不過(guò)，無(wú)論馬斯克如何咆哮，特斯拉要想得到阿拉米達(dá)縣的綠燈，并不容易。據(jù)了解，阿拉米達(dá)縣衛(wèi)生機(jī)構(gòu)已經(jīng)向特斯拉發(fā)函，命令其立即停止運(yùn)營(yíng)。文件中稱(chēng)：“如果我們收到的報(bào)告屬實(shí)，特斯拉工廠超出了最低限度的基本操作，意味著其違反了衛(wèi)生官員的命令。這些活動(dòng)必須停止，直到衛(wèi)生官員按照加州規(guī)定批準(zhǔn)特斯拉的復(fù)工計(jì)劃。”

顯然，弗里蒙特工廠要想堂堂正正復(fù)工，馬斯克還需進(jìn)一步努力。

4月交付量環(huán)比大跌64%

屋漏偏逢連夜雨，讓馬斯克鬧心的事情不止一件，特斯拉4月份在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)也將成為馬斯克鬧心的一部分。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月份，中國(guó)新能源汽車(chē)單月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8萬(wàn)輛和7.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.6%和7.2%。然而，特斯拉4月的銷(xiāo)量表現(xiàn)則與市場(chǎng)逐漸回暖的情況相悖。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，4月份，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的銷(xiāo)量?jī)H為3635輛，與3月份的10160輛相比大跌64%。

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計(jì)，國(guó)產(chǎn)Model 3當(dāng)月產(chǎn)量為 11211 輛，這意味著，上海工廠目前的庫(kù)存量超過(guò)了7500輛。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，“4月特斯拉在中國(guó)產(chǎn)量1萬(wàn)多輛，不過(guò)特斯拉在季度的頭一個(gè)月銷(xiāo)量方面表現(xiàn)不太強(qiáng)，4月也不強(qiáng)。”也就是說(shuō)，特斯拉4月份的庫(kù)存是在為6月份的沖量做準(zhǔn)備。事實(shí)上，這也符合特斯拉一向的作風(fēng)。

不過(guò)，美國(guó)工廠遲遲不能復(fù)工，定會(huì)為上海工廠的生產(chǎn)進(jìn)度造成影響。上海工廠還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)零部件100%本土化，目前只有30%，還有很多零部件依靠美國(guó)工廠。而上海工廠在特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利中發(fā)揮舉足輕重作用。

根據(jù)特斯拉第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，中國(guó)市場(chǎng)第一季度為特斯拉貢獻(xiàn)了1.67萬(wàn)輛銷(xiāo)量，約占其全球總交付量8.84萬(wàn)輛的20%。而且，第一季度毛利率達(dá)到25.5%，特斯拉稱(chēng)這與上海工廠盈利水平提升緊密相關(guān)。

可見(jiàn)，上海工廠的產(chǎn)銷(xiāo)情況與特斯拉第二季度的盈利密切相關(guān)。而弗里蒙特工廠的復(fù)工情況不僅會(huì)影響上海工廠的工作進(jìn)度，同時(shí)將對(duì)特斯拉第二季度的交付量產(chǎn)生絕對(duì)性的影響。因此，馬斯克不惜采取強(qiáng)硬態(tài)度，讓弗里蒙特工廠復(fù)工運(yùn)營(yíng)。

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