1、發改委：2025年底鉛蓄電池電池回收率要達到70%以上

6月2日，發改委發布的《鉛蓄電池電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》明確，國家實行鉛蓄電池回收目標責任制，到2025年底，鉛蓄電池回收率要達到70%以上。鉛蓄電池生產企業（含進口企業），應通過自主回收、聯合回收、委托回收等方式，實現國家確定的回收目標，于每年3月底前提交上年度目標完成情況報告。

來源：第一電動網

2、豐田增資2億元 與五家企業成立商用車燃料電池研發公司

繼上周大眾宣布投資10億歐元入股江淮后，昨天，日本豐田公司宣布在中國市場投入2億多人民幣，與中國五家企業聯合成立商用車燃料電池系統研發公司。

六家企業聯合組建的商用車燃料電池系統研發公司，預計2020年內在北京正式成立。總投資3億多人民幣，其中豐田占比65%，億華通15%，一汽5%，東風5%，廣汽5%，北汽5%。豐田中國公司相關負責人表示，燃料電池汽車具備充氫時間短、續航里程長、排放物是水的優勢，未來汽車行業會越來越多的使用燃料電池，并且商用車會率先得到推廣，豐田將以更開放的姿態深化與中國的合作。

來源：央視

3、特斯拉Model 3車底油漆衰減嚴重 用戶發起集體訴訟

據國外媒體報道，特斯拉正面臨一項新的集體訴訟，涉及Model 3車型在寒冷天氣中的油漆嚴重受損問題，車主要求獲得經濟賠償。特斯拉在一定程度上承認了這個問題的存在，同時向車主免費提供了“全天候保護套件”：“在某些地區，重鹽、沙子或沙礫被用來改善冬季道路狀況，我們提供全天候的保護套件，以幫助保護車型油漆不受石屑的侵蝕——而且是免費的。包括自我安裝的說明。”

來源：新浪汽車

4、比亞迪5月新能源車銷量1.13萬輛，同比降48.29%

6月5日晚間，比亞迪發布了2020年5月份的銷量快報。數據顯示，5月新能源汽車銷量為11,325輛，去年同期為21,899輛，同比下滑48.29%，環比下滑1.28%；1-5月累計銷量為46,512輛，同比下滑60.94%。

來源：第一電動網

5、威馬5月銷量1503輛 環比上漲8.3% 創單月新高

日前，威馬官方公布了旗下車型在五月份的銷量為1503輛，相比四月1388輛環比上漲8.3%，創年內單月交付量新高。隨著國內疫情逐漸向好，新能源汽車市場也出現了明顯的回暖跡象，而近期威馬也借勢推出“一諾千金”促銷活動，進一步刺激旗下車型的銷量。

來源：汽車之家

6、官方App泄露天機 蔚來汽車或將推出召喚功能

日前，蔚來推送了最新版本手機App，有網友發現在新版本App中偶然會出現“車輛召喚”功能界面，不過當激活功能時App上會顯示“當前車輛軟件版本較低，請升級后重試。”經汽車之家向蔚來官方人員求證，該現象為烏龍事件，目前蔚來并沒有推出召喚功能的時間表。

來源：汽車之家

7、吉利5月新能源及電氣化產品總銷量為6101輛，同比增長12%

6月5日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公布2020年5月銷量數據。其中在新能源領域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，5月總銷量為6101輛，同比增長12%。

來源：第一電動網

8、上汽集團5月銷量47.3萬輛 同比下降1.63%

上汽集團日前發布了最新產銷快報。數據顯示，上汽集團5月銷量為47.30萬輛，同比下降1.63%；今年1-5月累計銷量為156.96萬輛，同比下降36.47%。

來源：新浪汽車

9、東風風神奕炫EV即將上市 NEDC續航或超400km

日前，我們從官方獲悉，東風風神奕炫EV將于6月13日在重慶車展期間正式上市，至于風神奕炫GS也將一同上市。奕炫EV的外觀造型與燃油版奕炫無明顯差別，電池容量為47.7kWh，其NEDC綜合續航里程或將超過400km，官方公布的補貼后預售價格區間為14.58-15.58萬元。

來源：汽車之家

10、極星空間上海嘉里店正式開業 年內將建立超20家

6月6日，沃爾沃旗下高端電動汽車品牌Polestar（極星）汽車品牌展廳極星空間上海嘉里中心店正式面向公眾開業。據了解，這是國內第二家極星空間，第一家位于北京僑福芳草地。極星中國區總裁高竑透露，今年Polestar計劃在國內建設超過20家極星空間，落戶17個主要城市，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安等地。年底達成后，極星空間將覆蓋80%的高端車型用戶群體。

來源：蓋世汽車

11、寶能汽車與美的達成戰略合作 聚焦智能制造

6月6日，寶能汽車與美的集團在佛山潭州國際會展中心正式簽訂戰略合作協議。雙方將充分發揮各自優勢，聚焦智能制造、汽車零部件、新零售模式等方面，攜手共建中國智造零售生態圈。

來源：新浪財經

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