近期鬧得沸沸揚揚的賽麟汽車倒閉一事又有了新進展。

6月23日，第一電動網獲悉，江蘇南通市中級人民法院已經依法對江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司（以下簡稱“賽麟汽車”）的全部資產進行了查封。根據公告，查封原因是南通嘉禾科技投資開發有限公司（以下簡稱“南通嘉禾”）起訴江蘇賽麟汽車科技有限公司企業借債一案。

在與一位自稱汪洋（化名）的賽麟員工的訪談中，第一電動網了解到賽麟現在已一地雞毛：多位高管主動離職、多數員工被迫離職、拖欠員工工資......董事長王曉麟躲到美國，不露面，也不解決員工問題。

據汪洋介紹，賽麟在上海有1000多名員工，負責采購的副總裁于瑞林、財務總監于福忠以及人事總監王芳上周就已離職。剩下的人，“有的被迫離職，有的自愿離職，有的走仲裁程序，有的走勞動監察，還有的耗著。”汪洋說，現在有500多位員工正在已經申請勞動仲裁和勞動監察，還有百余名員工正跟著前員工喬宇東維權。他還透露，由于上海公司被查封，其很多人將到如皋市的賽麟汽車總部上班。

至于薪資問題如何解決，無論是王曉麟還是賽麟股東、高管都沒有給員工一個合理的說法。汪洋說，“公司之前就告訴我們從四月底就不用來上班了”。4月還只發了半薪，5月的工資至今沒發。但諷刺的是，高管們的工資卻沒有被拖欠，而他們幾乎都在國外“避難”。留下來的前寶馬高管、公司副總裁Frank Sterzer，卻是一個不被認可的高管。根據汪洋的說法，Frank并不是一名合格的高管，為了邀功，他可以做出嚴重妨礙質量管理工作的事情。比如，“我們設計的有問題，想整改都被拒絕了。”汪洋憤憤不平道。

Frank與員工在上海溝通

就在昨天（22日）下午1點，Frank 還召集員工在上海辦公室里面對面溝通會，介紹公司最新情況及后續，并有提問和回答議程。在溝通上，他坦言公開、誠實和直接的溝通是當下最需要的。但是，從溝通的結果來看，賽麟沒有給員工一個公開、誠實和直接的溝通。員工們認為，他“講的都是一些沒有營養的東西”。

不過，讓員工更寒心的是，在這個事件中，南通嘉禾作為大股東，并“沒有好好地處理日常以及善后。”“也沒有給我們書面信息。”而今，為了自保，南通嘉禾方面不惜起訴賽麟，汪洋這樣認為。

而賽麟為了不給員工留下證據，已經把能登錄的系統都封死了，目前只有郵箱功能可以使用。

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