4月26日傍晚6點(diǎn)，B站迎來了一場(chǎng)特殊的直播發(fā)布會(huì)，主角是小鵬汽車旗下首款智能轎跑小鵬P7，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)足足持續(xù)了24小時(shí)。

策劃一場(chǎng)超長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)布會(huì)背后，是想讓人們記住的是小鵬P7最高可達(dá)706KM的續(xù)航。畢竟，續(xù)航問題通常會(huì)成為人們購買電動(dòng)車最大的顧慮。

在此之前，幾乎還沒有任何一家汽車企業(yè)敢做這樣的發(fā)布會(huì)，因?yàn)闀r(shí)間太久就容易讓人產(chǎn)生乏味，甚至有“翻車”的可能。而小鵬P7的發(fā)布，竟然吸引了一大波年輕人的眼球，B站最高同時(shí)在線人數(shù)25萬，P7在B站之外的累計(jì)觀看量也超過7000萬。

小鵬P7的發(fā)布，很容易讓人聯(lián)想到小米，兩家公司自成立第一天起都將互聯(lián)網(wǎng)思維牢牢刻在了自身基因里，尤其在迎合年輕人需求方面做了很多全新的探索。自2016年起，小米多次在B站進(jìn)行“超長(zhǎng)待機(jī)直播”，如小米Max 2在B站的待機(jī)直播中堅(jiān)持了31天，觀看量超過8500萬。

實(shí)際上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬與小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍不僅私交很好，而且雷軍旗下的小米集團(tuán)和順為資本還是小鵬汽車的投資方。2019年下半年，在小鵬汽車面臨壓力的情況下，獲得了來自小米集團(tuán)等在內(nèi)的共計(jì)4億美元融資。

而在今年小鵬P7的發(fā)布會(huì)結(jié)束后，量產(chǎn)和交付變成了整個(gè)公司最重要的任務(wù)，隨之而來的還有售后服務(wù)、銷量提升等一系列目標(biāo)需要完成。

5月13日晚，何小鵬在北京一位朋友開的餐廳聚會(huì)，席間桌上的10個(gè)人在幾瓶茅臺(tái)和紅酒下肚之后，全部下單了小鵬P7，當(dāng)晚就完成300萬銷售額。但這并非是來自何小鵬的推銷，因?yàn)樗亲霎a(chǎn)品技術(shù)出身，即便遇到熟人，他也完全拉不下臉皮去勸說對(duì)方買自己造的車，每次都是別人有意向之后他才會(huì)做些解釋和溝通。

何小鵬在與騰訊新聞《潛望》獨(dú)家對(duì)話時(shí)說：“我是一個(gè)不合格的銷售，技術(shù)人員還是臉皮比較薄。李斌就比我牛，以前我們一群朋友一起吃飯，就看到他跟人說我們車特別好你下個(gè)單怎么樣，我連這句話也講不出來。”

5月18日晚，蔚來創(chuàng)始人李斌做客主持人汪涵的淘寶直播間，當(dāng)晚共賣出5288個(gè)試駕，320個(gè)不可退定金支付，鎖定銷售額約1.28億元。在這段時(shí)間，幾乎每天都有朋友催促何小鵬，你也趕緊去做直播吧！但他至今沒有實(shí)質(zhì)行動(dòng)，很重要的原因在于小鵬P7發(fā)布后預(yù)定量遠(yuǎn)超預(yù)期，消化現(xiàn)有訂單還需要不少時(shí)間。

根據(jù)小鵬汽車官方披露的數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7上市發(fā)布會(huì)累計(jì)觀看量（不含B站）突破7000萬次。其中，何小鵬本人還親自出面，與網(wǎng)絡(luò)大V朱一旦一起錄制了幾段短視頻，其霸道總裁范形象得以廣泛傳播。

實(shí)際上，比起傳播和預(yù)定量超出預(yù)期，最讓何小鵬欣慰的一點(diǎn)是，不少看了小鵬P7真車的朋友都跟他說，真車比照片好看很多，不少試駕了小鵬P7的人反饋說確實(shí)很香，有汽車媒體的測(cè)評(píng)人員在深度試駕一周后，自掏29萬下單了一輛。

不過，面對(duì)超出預(yù)期的訂單，何小鵬心里其實(shí)很沒有底，因?yàn)樗裀7的量產(chǎn)全部賭在了小鵬肇慶工廠上，在該款車對(duì)外發(fā)布之時(shí)，工廠尚未獲得工信部下發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)。資質(zhì)一天拿不到，P7就無法生產(chǎn)售賣，也就意味著此前承諾的交付時(shí)間將被延期。

何小鵬很擔(dān)心生產(chǎn)資質(zhì)下不來，但是作為一家創(chuàng)業(yè)公司，資源資金都相對(duì)有限，他沒有別的辦法，只有孤注一擲。

5月19日，工信部發(fā)布了第332批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，小鵬汽車作為被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)在該批公告中予以發(fā)布，這意味著小鵬汽車的自建工廠生產(chǎn)資質(zhì)終于落定。

小鵬自建工廠這件事，是李斌羨慕不來的，蔚來曾在上海開始自建工廠，但因?yàn)?a class='link' target='_blank'>特斯拉落地上海，其自建工廠計(jì)劃不得不因故取消。

不過何小鵬解釋說，小鵬G3也是由代工完成，自己覺得代工也是一種不錯(cuò)的路線。“我覺得代工真的挺好，不是我的客套話，是真的挺好，但是你沒做過你可能是畏懼的。我和李斌兩個(gè)人都有這種感覺。”

6月9日，在何小鵬的帶領(lǐng)下，小鵬汽車邀請(qǐng)了十幾位車主參觀了位于廣東肇慶的小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園。其中，一位名叫“大包子貍”（本名曹楊）的網(wǎng)友是小鵬汽車的超級(jí)粉絲，他是一名智能設(shè)備愛好者，也是家中擁有接近一百件小米產(chǎn)品的骨灰級(jí)米粉。

曹楊是2019年夏天提車的小鵬G3車主，他在提車半年后公開發(fā)文說，感謝小鵬汽車智造了這樣一款感動(dòng)人心、價(jià)格厚道的產(chǎn)品。眾所周知的是，“感動(dòng)人心、價(jià)格厚道”這句話實(shí)際上是小米創(chuàng)始人雷軍提出來的。在曹楊眼中，小鵬G3就是類似于小米手機(jī)那樣的高性價(jià)比產(chǎn)品：“只用特斯拉三分之一的價(jià)格，體驗(yàn)到特斯拉三分之二的功能，真的是超香。”

不過，曹楊并不是小鵬汽車的腦殘粉，他顯得更加理智，一方面指出小鵬汽車的諸多亮點(diǎn)，同時(shí)也指出不足之處希望對(duì)方改進(jìn)，他沒想到何小鵬竟然對(duì)尖銳問題并不回避，而是有一說一，比較坦誠(chéng)。

在小鵬汽車提出“鵬友為先”構(gòu)建服務(wù)生態(tài)以后，類似這樣的車主交流算是邁出了實(shí)時(shí)性的一步。這次被邀請(qǐng)前往生產(chǎn)小鵬P7的肇慶工廠參觀，曹楊給此行打了8.5分，其中扣掉的1分是因?yàn)檫€沒體驗(yàn)到XPilot 3.0，另外0.5分是希望提醒何小鵬能做更多這樣的車主交流。

何小鵬說，自己今年將會(huì)花很大精力做服務(wù)，首先就是要把車的基礎(chǔ)售后服務(wù)體系做好，基礎(chǔ)服務(wù)做好之后再跟車主交“鵬友”，跟他們有更多互動(dòng)。否則天天跟大家交“鵬友”，但是對(duì)方基礎(chǔ)需求你又滿足不了，這是有問題的。

以下是騰訊新聞《潛望》獨(dú)家對(duì)話何小鵬的實(shí)錄：

騰訊新聞《潛望》：王興說中國(guó)新造車企業(yè)只有蔚來、小鵬和理想能活下來，你怎么看？贊同他的說法嗎？

何小鵬：這是王興說的，不是我說的。我覺得王興眼光還是挺好的，但是對(duì)這個(gè)事情的看法還是要繼續(xù)觀察。不管是前三名，還是前四名，在未來兩年里面都是最重要的兩年。能不能從0真正到1，還有兩年的時(shí)間，我講的1是這個(gè)公司能夠到一定的規(guī)模。

騰訊新聞《潛望》：你去年就預(yù)測(cè)到特斯拉Model 3在中國(guó)會(huì)降到30萬以下，小鵬P7這次為什么還敢定這樣的一個(gè)價(jià)格？就想跟他們打？

何小鵬：我們的車比他們好多了，為什么不打？我們目前的銷售非常好，所以我完全不會(huì)考慮說特斯拉品牌強(qiáng)，我覺得品牌強(qiáng)得也有限。你去看看Model 3去年的時(shí)候，一個(gè)月才賣差不多不到3000臺(tái)，今年是因?yàn)樗慕祪r(jià)導(dǎo)致了銷量上升，而且特斯拉在中國(guó)已經(jīng)有7年的歷史。特斯拉也有很多問題，有很多缺點(diǎn)，包括品牌及產(chǎn)品上。它在我們之前好幾年就在中國(guó)做品牌，這是它的優(yōu)勢(shì)。但是我覺得，Model 3的車有很多問題。

騰訊新聞《潛望》：有什么問題？你說P7比他們好多了，主要體現(xiàn)在哪些方面，能不能說三個(gè)點(diǎn)？

何小鵬：第一，小鵬P7作為B級(jí)車與Model X大小差不多，Model 3比P7要小一級(jí)；第二，Model 3內(nèi)飾很差，P7完全超過它；第三，特斯拉在中國(guó)的智能化很差，小鵬P7更符合中國(guó)人的使用習(xí)慣。而在續(xù)航方面，小鵬P7最高可達(dá)706KM，也超過了Model 3。

但是我一直覺得，今天在電動(dòng)汽車這個(gè)領(lǐng)域去比拼沒有任何意義，汽油車市場(chǎng)還有97%的市場(chǎng)份額。像小鵬P7、特斯拉Model3、蔚來ES6這些車，它可以推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的變化。今天電動(dòng)汽車只占中國(guó)大概3%不到，新能源4%多一點(diǎn)。所以還有97%左右的空間，是我們這幾家可以一起做出來的增量市場(chǎng)，增量市場(chǎng)才是我們最需要的市場(chǎng)。

騰訊新聞《潛望》：4月特斯拉起訴其前員工、現(xiàn)小鵬汽車員工一事，你們公開回應(yīng)過去一年多被特斯拉騷擾和“霸凌”，這件事你有沒有跟馬斯克私下溝通？

何小鵬：不會(huì)，這是一個(gè)非常小的問題，首先對(duì)方起訴的是員工個(gè)人，而不是公司，對(duì)公司不產(chǎn)生影響。另外美國(guó)科技公司很喜歡訴訟，如果一個(gè)公司在美國(guó)一年面臨1萬次訴訟，但是在中國(guó)可能就只有1000次了，而且大家基本上都不怎么關(guān)心這件事。我相信某種程度上他們非常重視小鵬汽車，但是小鵬清者自清，我們什么都沒干，他們想拽著我們就拽好了。

騰訊新聞《潛望》：但是你們的聲明剛好是在P7發(fā)布的前兩天，我也看到有少數(shù)網(wǎng)友評(píng)論說，小鵬汽車要開發(fā)布會(huì)了，所以就蹭上人家特斯拉？

何小鵬：那得看這件事以誰為主，我們自己根本沒去想這個(gè)事，是他們那段時(shí)間在美國(guó)找媒體出新聞報(bào)道了，我們才被動(dòng)做出回應(yīng)。

騰訊新聞《潛望》：為什么你覺得這件事不會(huì)對(duì)你們產(chǎn)生影響？

何小鵬：他們指控的我們都沒做過，會(huì)有什么影響？這是一個(gè)很簡(jiǎn)單的事，如果這種東西都去理的話，每天會(huì)有無數(shù)的事需要處理。

騰訊新聞《潛望》：小鵬P7的生存全壓在了肇慶工廠，沒有備用方案，這會(huì)不會(huì)有些冒險(xiǎn)了？不怕延期被罵嗎？

何小鵬：我們這個(gè)是拼了命的，我們覺得最慢可能9月，最快也許5月，但覺得可行性最高的是6月。如果延期，那也沒辦法，我們已經(jīng)想好了延期就老實(shí)交代。

騰訊新聞《潛望》：為什么沒有做平衡，多準(zhǔn)備一種方案？

何小鵬：我們也很擔(dān)心，但是沒有辦法，創(chuàng)業(yè)企業(yè)做不到什么都平衡。比如說之前起碼有十個(gè)朋友問我，你們供應(yīng)鏈要不要分散化，我說我們是一家創(chuàng)業(yè)公司，供應(yīng)鏈都分散化了，那我們就掛了。但是我們?nèi)绻且患掖蟮钠嚬荆隙ň托枰紤]全球供應(yīng)鏈了。

騰訊新聞《潛望》：小鵬P7從發(fā)布到現(xiàn)在，預(yù)定量如何？

何小鵬：非常好，雖然我們沒有對(duì)外宣布這個(gè)事情，但說實(shí)話，已經(jīng)超過了我們的預(yù)測(cè)。這次整個(gè)營(yíng)銷效果跟銷售效果都非常好，而且我們現(xiàn)在銷售里面有大量的人是原來根本沒有想訂的，是完全全新的客戶。

騰訊新聞《潛望》：5月中旬有一天你發(fā)朋友圈說當(dāng)天銷售額300萬，是在飯局上賣了10輛車？大家喝了酒？

何小鵬：那天是在北京，有一個(gè)朋友自己開了餐廳請(qǐng)我們?nèi)コ燥垼瑤讉€(gè)朋友一起喝酒，每個(gè)朋友都支持了一臺(tái)，就這樣。

騰訊新聞《潛望》：所以你是在飯局上賣起了車？說明你很會(huì)銷售？

何小鵬：不，我覺得自己是一個(gè)不及格的銷售，我一般從來不會(huì)跟朋友說我們這個(gè)車很好買一臺(tái)或者怎樣，我覺得如果他確實(shí)是有興趣的話，我愿意跟他解釋、溝通一下。因?yàn)橄鄬?duì)來說，技術(shù)人員臉皮薄一點(diǎn)，我不像有一些創(chuàng)業(yè)者，他們銷售能力還是很強(qiáng)的。

騰訊新聞《潛望》：這點(diǎn)跟李斌很像嗎？他也拉不下臉皮做推銷？

何小鵬：李斌比我牛，以前我們一群朋友一起吃飯，就看到他跟人說我們車特別好，你下個(gè)單怎么樣之類的，我連這句話也講不出。

騰訊新聞《潛望》：所以你今年喝酒會(huì)很多嗎？

何小鵬：肯定比以前多，因?yàn)楝F(xiàn)在很多朋友來找我聊天，各種各樣的聊天都有，有政府的，有行業(yè)的，有跟工作完全無關(guān)的。以前喝酒的朋友少，現(xiàn)在喝酒的朋友多了，社交的環(huán)境也比以前多了。但是我覺得比較好的一點(diǎn)是，我不喝大酒，最怕喝大酒。

騰訊新聞《潛望》：是因?yàn)橛袝r(shí)談事為了向?qū)Ψ秸故菊\(chéng)意，你必須得喝醉？

何小鵬：不，每次必須不能喝醉，我因?yàn)椴荒芎茸矶嫉米镞^幾次人。比如有些北方的朋友很喜歡喝酒，他喝1斤，我2兩就不行了，他沒喝過癮，我又喝的快吐了，我說我不喝了，實(shí)在喝不動(dòng)了。如果他還沒喝夠，心里就可能不暢快，但是我酒量不夠，沒辦法。

騰訊新聞《潛望》：我聽說去年710事件，你們被不少G3車主罵完之后，很多同事見到你都不敢說話，是怕你壓力太大？

何小鵬：還好，要看誰了，如果跟我熟悉的人其實(shí)不怕，都知道我實(shí)際上還好，跟我不熟的人肯定心里這樣想但不敢說，所以就看熟悉度的問題。

騰訊新聞《潛望》：去年下半年小鵬汽車看起來比較艱難，但還是獲得了來自小米等在內(nèi)的共計(jì)4億美元融資，你覺得這是純商業(yè)投資，還是基于你與雷總的關(guān)系以及他對(duì)你的了解？

何小鵬：一定要記得，到了這個(gè)量級(jí)的公司，私人關(guān)系就是私人關(guān)系，商業(yè)就是商業(yè)，所以一定是有很強(qiáng)的商業(yè)原因。小米能夠從戰(zhàn)略上給予我們很多支持，如果再過兩年小鵬再做大一些，反過來我們也能夠同小米一起共同成長(zhǎng)。

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