6月29日，一汽豐田新能源分公司項目啟動活動在天津中新生態城舉辦。這也標志著一汽豐田新能源項目的正式啟動，又代表了一汽豐田向電氣化轉型邁出關鍵一步。

該公司位于天津市濱海新區中新生態城附近，成立日期2020年5月29日，經營范圍包括一般項目：汽車新車銷售；新能源汽車整車銷售；機動車修理和維護；汽車零部件研發；汽車零部件及配件制造；汽車零配件批發；汽車零配件零售；道路機動車輛生產等等。

新能源項目最重要的一環便是新能源工廠的規劃，新工廠規劃產能20萬輛，將涵蓋包括整車、電池等在內的完整生產工藝，預計總投資近85億元。未來，新能源工廠將生產EV、HEV在內的新能源汽車產品。

目前，豐田在華的主力銷售車型依舊為燃油車。隨著雙積分政策的實施，傳統的國際車企也產生了大量的NEV負積分，而目前負積分排名前三的就是本田、大眾和豐田。隨著乘用車油耗限值日趨收緊，乘用車企業將越來越依賴NEV正積分抵消CAFC負積分，以達到CAFC積分要求。簡單來說就是通過新能源車來彌補燃油車的積分。當然，這是政策方面的導向，另一方面新能源車也正在被更多消費者所接受。在這一背景下，一汽豐田新能源項目的啟動不僅能為企業帶來正面的影響，同時也符合未來的發展潮流。

目前，一汽豐田旗下首款純電動SUV<SUV車型奕澤E進擎已經上市銷售，推出3款車型，補貼后售價區間為22.58萬-25.38萬元。搭載一臺前置永磁同步電機，最大功率為150kW，峰值扭矩為300Nm。電池容量為54.3kWh，NEDC工況下的續航里程為400公里。

而新工廠目前新車規劃我們暫時還不詳，但就此前的消息稱，新工廠規劃的首輛車型或為一輛中級SUV車型，2022年6月投產。新工廠的初期產能為10萬輛，后期能達到20萬輛。據發布會介紹，未來一汽豐田全部的主力車型都會實現純電動化改造。

另據消息稱，工廠未來投產的新車型，將不限于豐田TNGA架構的產品。除了基于豐田自有的e-TNGA平臺的車型之外，很可能還包括豐田與比亞迪聯合開發，基于比亞迪e平臺的純電動車型。

2019年6月，豐田汽車宣布比亞迪成為其新能源汽車動力電池供應商；7月，豐田與比亞迪達成合作，將共同開發轎車和SUV的純電動車型，新車使用豐田品牌，計劃2025年前投放中國市場。同時，雙方還將共同開發研發車型所需的動力電池。有消息稱，豐田與比亞迪的合資公司是研發公司，相關的純電動車型將在豐田現有合資體系內生產。而業內人士分析認為，一汽豐田此次新建的新能源汽車工廠，或將承接這項“在合資體系內生產”的任務。

返回第一電動網首頁 >