某制造業巨頭也要“上車”了。

繼獲得東風集團、蘇寧集團、小米集團的戰略融資后，上海博泰車聯網再次獲得某制造業巨頭的投資。匯集了四大領域的重量級合作伙伴的博泰，也完成了轉型物聯網的戰略布局。

7月4日晚間，上海博泰車聯網創始人應宜倫在微信朋友圈里寫到：“非常驕傲某制造業巨頭戰略投資博泰。”

他表示：“下一個車聯網時代即將到來。”

億歐汽車向上海博泰車聯網進行求證了解到，本次投資，某制造業巨頭是以戰略投資人身份注資博泰，投資金額以及具體股比目前尚未透露，需要等到正式官宣。

2019年2月，上海博泰車聯網宣布獲得蘇寧領投的數億元B輪融資，雙方便開始了汽車智慧零售的探索之路。2020年3月26日，博泰對外官宣，獲得東風集團億級規模的戰略投資。時隔不到一個月的時間，4月17日，上海博泰車聯網又獲得了小米集團的B輪戰略投資，雙方將車聯網領域展開深度合作。

上海博泰車聯網頻繁且火速引入戰略投資的背后，是這家車聯網技術企業想要科創板上岸的決心。

成立于2009年的博泰車聯網，主要從事智能化車載信息服務系統研發、制造并提供后期配套服務，作為獨立第三方服務商，致力于打造整合車載、互聯網、手機三個部份的以汽車生活服務為核心的跨平臺體系，為國內幾大主流汽車集團，賓利、捷豹路虎等豪車品牌提供車聯網產品或服務。

據了解，上海博泰車聯網主要管理人員已經超過1100人，研發人員占比85%，投入研發費用4.5億左右，2020年投入額度將加大至7.5億。在營收上，博泰目前的合同訂單量170億，預估到2021年可以實現70億元收入。

科創版給了中國技術型企業上市的機會，上海博泰車聯網自然不愿錯過。

從博泰車聯網引入的戰投伙伴來看，都是相關領域的巨頭，無論是最早入局的蘇寧，還是小米，亦或是某制造業巨頭，都是自帶生態和硬件終端的重量級選手。而車廠要入局“移動出行大生態”，車是移動世界的中心。小米、某制造業巨頭等智能硬件商意欲萬物智聯，自然不會錯過智能汽車這一重要風口，而車聯網便是入局的關鍵賽道。

此次，博泰獲某制造業巨頭的戰略投資，將進一步打開雙方在車聯網領域的成長想象空間，下一步，某制造業巨頭的智能電器或將結合博泰車聯網的技術實現車內遠程操控了。

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