此前每當(dāng)提到特斯拉，以大眾集團(tuán)CEO迪斯為首的高管團(tuán)隊(duì)都會(huì)發(fā)表出類似“特斯拉無(wú)法與大眾競(jìng)爭(zhēng)”的言論，但隨著大眾集團(tuán)在軟件領(lǐng)域越走越深，并遇到了些許挫折后，這家企業(yè)一眾高管對(duì)特斯拉的態(tài)度就發(fā)生了明顯變化。前一段時(shí)間，奧迪CEO曾表示特斯拉自動(dòng)駕駛、軟件、電池技術(shù)都比自家先進(jìn)，而后迪斯也加入到了“毒奶”特斯拉的隊(duì)伍，他表示這家企業(yè)在5-10年內(nèi)會(huì)成為全球市值最高的公司。

『Model 3』

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日，特斯拉發(fā)布了二季報(bào)，其中顯示這家企業(yè)在2020年4-6月盈利高達(dá)1.04億美元，這也是特斯拉連續(xù)第四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。雖然都遭受了疫情帶來(lái)的巨大負(fù)面影響，但大眾集團(tuán)的數(shù)據(jù)就沒(méi)有特斯拉這么好看，根據(jù)財(cái)報(bào)，前者在2020年上半年息稅前虧損達(dá)到14億歐元，利潤(rùn)相比去年同期降低了110億，不知迪斯在夸贊特斯拉的時(shí)候內(nèi)心有沒(méi)有一絲羨慕的情緒在里面。

『Model S(參數(shù)|詢價(jià))』

　　從產(chǎn)銷量上看，第二季度特斯拉累計(jì)產(chǎn)量為82272輛，較第一季度下滑20%。其中Model 3、Model Y產(chǎn)量共為75946輛，Model S、Model X產(chǎn)量共為6326輛；這家企業(yè)第二季度累計(jì)銷量達(dá)到90891輛，相比第一季度上漲3%。其中Model 3、Model Y共交付80277輛，較上個(gè)季度上漲5%。雖然海外疫情防控態(tài)勢(shì)尚不明朗，但特斯拉表示有信心在第三季度創(chuàng)造全新的交付紀(jì)錄。

　　目前，全球市值前三強(qiáng)是蘋果、微軟以及亞馬遜，三者之間的名次會(huì)根據(jù)資本市場(chǎng)股價(jià)波動(dòng)而實(shí)時(shí)調(diào)整，但若想?yún)⑴c到市值第一的爭(zhēng)奪中，市值門檻要達(dá)到1.5萬(wàn)億美元。而雖然貴為汽車圈市值第一的企業(yè)，截至發(fā)稿，特斯拉總市值為2772.11億美元，還達(dá)不到上述門檻的零頭。（文/汽車之家 陳燦）

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