徐和誼 來源：北汽集團官網

作者 | 秦章勇

編輯 | 周游

7月31日，北汽集團召開領導干部大會，北京市委組織部分管日常工作副部長（正局級）王建中宣讀市委、市政府任免通知，徐和誼將卸任北汽集團黨委書記、董事長，金隅集團董事長姜德義將接任。

2002年，徐和誼正式加入北汽集團，出任北汽控股公司黨委副書記、副董事長；4年后，上任北汽控股公司黨委書記、董事長。在任期間，徐和誼不斷加大合資車企的布局，相繼引入現代汽車以及奔馳汽車。2019年，北京汽車營收1746.3億元，同比增長15%。其中北京奔馳營收1551.5億元，占公司總營收比例高達88.8%，成為北汽集團的“利潤奶?！?。

在自主板塊，徐和誼同樣打造出了北汽新能源以及北京汽車等自主品牌。2019年年底，北京汽車新標志發布，徐和誼親自為北京汽車代言，宣布大力發展自主品牌。徐和誼曾表示，對于北汽集團來說，合資品牌就像是女婿，自主品牌就像是兒子。

隨著此次任命的落定，也宣告了北汽集團徐和誼時代落幕，作為接棒人，姜德義將扛起北汽集團發展的大旗。

公開資料顯示，姜德義出生于1964年，于2002年加入北京金隅集團，先后擔任副總工程師、副總經理等職務。2009年6月，姜德義畢業于北京科技大學鋼鐵冶金專業，屬博士研究生學歷。2015年7月起，姜德義出任北京金隅集團董事長。

金隅集團屬國有獨資企業，經營業務涉及家具制造、建筑材料制造、房地產等，與汽車產業關聯不大，此次任命也是姜德義在汽車行業中的首次任職。作為汽車行業的“新人”，姜德義面臨不小的挑戰。

此外，目前北汽集團“合資強自主弱”特征明顯，對于姜德義來說，未來如何強化北汽集團自主品牌或將成為重點工作。

根據北汽集團在2020年中經營管理大會中透露的數據，北汽集團今年上半年整體銷量為89.6萬輛，其中北汽福田銷量約32.5萬輛，北京奔馳、福建奔馳銷量約28.4萬輛。乘聯會數據顯示，北京現代上半年銷量約23.5萬輛，這意味著這四家合資車企的銷量占據北汽集團九成以上的份額。

雖然北汽集團自主板塊銷量并未透露，但根據上述數據，北汽越野、北汽新能源等銷量可謂慘淡。官方數據顯示，今年6月，北汽新能源銷量為3008輛，同比暴跌88.46%，上半年北汽新能源銷量為14700輛，同比下滑達77.44%。

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