據上海臨港方面7月27日發布的招聘信息顯示，特斯拉計劃在上海工廠的壓鑄、沖壓、車身、涂裝、總裝車間招聘600名生產操作工，并計劃招聘150名質量檢驗員、200名物流叉車工，以及20名安保人員。

　　在國產化跑出“上海速度”后，特斯拉仍在不斷加大本土化攻勢，其上海工廠近日正 大舉招兵買馬。

　　據上海臨港方面7月27日發布的招聘信息顯示，特斯拉計劃在上海工廠的壓鑄、沖壓、車身、涂裝、總裝車間招聘600名生產操作工，并計劃招聘150名質量檢驗員、200名物流叉車工，以及20名安保人員。

　　擴編近千人背后，有意見稱，特斯拉此舉或為籌備Model Y生產。據特斯拉2020年Q2財報，上海工廠Model Y的生產線正在按計劃建設，預計首批將于2021年交付。

　　但亦有業內人士認為，大部分工人更有可能是為Model 3 產能增加做準備。據悉，特斯拉有意讓Model 3周產能由現在的 4000 輛提升至 5000 輛。按此推算，上海工廠年產能將進一步增加5萬輛至25萬輛。

　　對此，7月30日，時代財經就招聘、零部件本土化情況等采訪特斯拉方面，但截至發稿前暫未取得回復。

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　　產能擴張有望進一步利好特斯拉產業鏈。據特斯拉CEO馬斯克在財報電話會上表示，上海工廠零部件本地化采購每月提高5-10%，到今年底國產零部件率將達到80%，甚至更高。

　　而今年以來，特斯拉成納斯達克最耀眼的“明星”之一，在其帶動下，特斯拉概念股亦成為A股的“當紅炸子雞”。

　　據Wind編制的特斯拉指數主要跟蹤模具、電池、電機、車載電子設備等特斯拉供應鏈企業。數據顯示，年初迄今，特斯拉指數漲幅達到29.95%，跑贏上證指數的以及滬深300的。而從業績方面來看，wind預計，2020年特斯拉概念股的營收和凈利潤有望同比增長67.97%以及135.60%。

　　“特斯拉概念本身就是相關板塊的一條主賽道，賽道機會可媲美此前5G、半導體等，隨著下半年汽車旺季的來臨，原則上講整個特斯拉概念股行情還是可以繼續表現。”7月30日，天風證券研究所副所長、汽車行業首席分析師鄧學對時代財經表示。

　　藍英裝備、奧特佳暴漲超200%

　　據特斯拉近日發布的財報顯示，其今年第二季度在中國市場的銷售收入為 14 億美元（約合人民幣98億元），同比暴增102.9%，占總營收23.19%。受益于中國市場等利好因素，特斯拉今年以來股價飆漲，截至7月30日美股收盤，特斯拉市值達2757億美元，穩坐全球車企市值第一的寶座。

　　特斯拉股價飆漲背后，A股特斯拉概念股股價亦水漲船高。據Choice數據顯示，截至7月30日，在142只特斯拉概念股中，今年以來上漲的個股數量高達97只，占比為68.3%。

　　股價情況 圖片來源：時代財經制

　　其中，藍英裝備、奧特佳、道恩股份、風華高科、隆基股份、藍思科技、金發科技、億緯鋰能8只股票漲幅均超100%，市值合共飆漲3253.82億元。

　　具體來看，股價漲幅高達221.06%的藍英裝備，成為特斯拉概念最大受益者之一。該公司此前在互動平臺稱，旗下Ecoclean品牌與特斯拉保持多年合作關系，供應工業清洗設備。

　　不過，手握王牌概念的藍英裝備，業績表現較為慘淡。據其2020年半年業績預告顯示，報告期內該公司虧損1750萬元至2250萬元，上年同期盈利約1277萬元，同比由盈轉虧。

　　而據時代財經梳理發現，在58只已披露2020半年度業績預告的特斯拉概念股中，預增、扭虧、略增的個股僅23只，占比39.66%。

　　道恩股份作為特斯拉間接供應商大大受益。據悉，美國庫博公司是特斯拉的一級供應商，而道恩是庫博公司的一級TPV原材料供應商，并已經批量供貨。

　　股價漲幅達132.30%的隆基股份，今年市值更大幅增長1225.53億元。該公司今年5月25日在互動平臺上表示，特斯拉有少量公司組件采購。

　　藍思科技也是特斯拉概念中的大牛股之一。藍思科技6月底在互動平臺表示，作為特斯拉全球一級核心供應商，公司與之在技術創新、研發儲備和規模生產等領域一直深度互信合作，雙方擁有廣闊的合作前景。

　　而據藍思科技發布的業績預告，2020年上半年歸屬上市公司股東凈利潤為19.08億元至19.24億元，同比增長1320%至1330%，其中，為汽車供貨的大尺寸防護玻璃收入占比處于高速增長之中。

　　近百概念股市值合漲8682億

　　在特斯拉火爆行情帶動下，截至今年7月30日，共有96只個股市值實現增長，合計飆漲超8682億元。

　　該概念板塊亦跑出了五家千億市值的上市公司，包括寧德時代、隆基股份、藍思科技、寶鋼股份和億緯鋰能，而今年以來市值翻倍的特斯拉概念股達到10只，分別為一汽解放、藍英裝備、奧特佳、道恩股份、風華高科、藍思科技、隆基股份、金發科技、億緯鋰能、模塑科技。

　　市值情況 圖片來源：時代財經制

　　寧德時代日前表示，公司已與特斯拉簽訂量產供貨定價協議，向其供應鋰離子動力電池。對于落戶上海生產的特斯拉而言，寧德時代的電池可以為特斯拉在中國生產電動汽車提供關鍵優勢，以期繼續提高利潤率和降低銷售價格。

　　美國貝爾斯登研究公司稱，從明年開始，寧德時代將為特斯拉上海工廠一半的電動車提供鋰電池，而這也有望提振寧德時代在國內的銷售額。寧德時代曾指出，與特斯拉協議的簽訂進一步驗證了公司在動力汽車領域的競爭力，預計將對公司經營業績產生積極影響。

　　值得注意的是，寧德時代今年以來漲幅超過90%，受到了機構和資本的追逐。雖然其機構持股比例合計僅為11.67%，但持有其股份的機構數量卻高達609家，其中102家為基金公司；一季報數據顯示，香港中央結算有限公司則持有3.07%的股份擠進寧德時代前十大股東，持倉市值超過80億元。

　　從陸股通最新持股來看，截至7月30日，31家機構通過陸股通買入寧德時代的股票，國際投資者、中資、港資、臺資占比分別為64.52%、19.35%、12.90%和3.23%。其中，匯豐銀行持股2764.15萬股，市值約達56.76億元，占其自有流通市值的2.93%。

　　此外，此前寧德時代公布其近200億的定增結果，成功參與定增的投資者共有9位，其中高瓴資本認購100億元，為第一大投資者。而本田認購37億元，并將與寧德時代共同開發動力電池系統，進一步提升了寧德時代在全球范圍內的競爭力。

　　長信股份新進社保基金持倉

　　今年以來，特斯拉產業鏈得到了機構的重倉。Choice數據顯示，截至7月30日，機構持股比例合計超過50%的個股達到15只，其中，持股比例最高的為繼峰股份，比例合計高達80.13%；機構持股數量最多的則為萬向錢潮，高達18.27億股。

　　機構重倉情況 圖片來源：時代財經制

　　繼峰股份主營業務為乘用車座椅零部件的研發、生產與銷售，是國內最大的汽車頭枕和座椅扶手制造商，2019年完成格拉默并購之后，成為全球汽車頭枕、座椅扶手和商用車座椅領域龍頭企業之一。

　　公司向一汽大眾、東風日產、神龍汽車、一汽轎車、上海通用及通用汽車、克萊斯勒、長安福特、一汽豐田、東風本田、華晨寶馬等國內外知名整車廠商提供配套供應。7月29日，繼峰股份在互動平臺表示，公司控股子公司格拉默與特斯拉有直接供應商關系，供應供應扶手、喇叭罩等產品，但特斯拉相關收入占公司集團收入比例較小。

　　繼峰集團2018年收購德國格拉默，2019年完成交割并于2019年四季度開始并表。年報顯示，公司2019年營收達到180億元，同比增長147%；歸母凈利潤接近3億元，同比增長80.51%。今年一季度，受到新冠肺炎影響，公司營收和凈利潤同比均出現下滑，但隨著國內疫情逐步得到控制，終端需求持續回暖，歐美車企也于5月開始復工復產，公司業績有望環比改善。

　　此外，在對特斯拉產業鏈的布局上，社保基金、陸股通以及QFII等資金也不落人后。作為外資布局特斯拉產業鏈的最主要的方式，陸股通共持有79只個股，其中，持股數量最多的是寶鋼股份，達到9.34億股；而國電南瑞、福耀玻璃、宏發股份等個股陸股通持股占比均超過10%。

　　而長信科技、云海金屬均獲社保基金持倉，持股數量分別達到5129萬股和1384萬股，持股比例分別為2.10%和2.14%；而威唐工業、秀強股份則等到QFII資金的青睞，持股數量分別達到37.16萬股和344.91萬股，持股比例分別為0.48%和0.58%。

　　值得注意的是，截至7月30日，社保基金二季度持倉名單更新數量13只，增持個股數量5只，有5只個股同時獲得國家隊和社保基金的持倉，長信科技便是其中之一，國家隊、社保基金持倉市值高達8.71億元。

　　長信科技是國內重要的平板顯示關鍵基礎材料生產商，公司2015年左右成為了特斯拉的合格供應商，是特斯拉Model S、Model X的獨家儀表盤供應商、獨家中控屏模組供應商。公司公布的半年報顯示，今年上半年其歸母凈利潤為4.91億元，同比增長11.37%。

　　免責聲明：以上相關上市公司數據信息來自于公開信息，僅供參考，不構成具體操作建議，據此操作風險自擔。

　　（本文來自于蓋世汽車網）

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