圖片來源：企業官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 李歡歡

8月5日晚間，寧德時代宣布與梅賽德斯-奔馳在電池技術領域將進一步強化合作，雙方將共同開發電池技術，寧德時代將支持梅賽德斯-奔馳車型的大規模電動化。戴姆勒股份公司負責集團研發的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗（Markus Sch?fer）表示：“寧德時代將成為梅賽德斯-奔馳的一家頭部供應商，保障下一代EQ產品未來幾年的電池供應。”

此次戰略協議涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產品提供的電芯及模組，為其輕型商務車產品提供的整體電池包。并且雙方設立了明確的研發目標，包括縮短研發周期，通過提高電池能量密度以大幅增加續航里程，并減少充電時間。

為提升電動車的高端市場競爭力，梅賽德斯-奔馳配備寧德時代電池模組的EQS純電豪華轎車將于2021年推出，續航里程將超過700 公里（WLTP標準），充電速度比現有車型快一倍。

隨著寧德時代圖林根工廠建設推進，寧德時代正在建立與完善歐洲的服務體系，為梅賽德斯-奔馳提供更具競爭力的產品以及更穩定的產品供應。這將使梅賽德斯-奔馳可以從寧德時代圖林根工廠采購電池，也進一步提高了其供應鏈本土化采購率。

2020年是寧德時代進入發展的第10個年頭，動力電池業務一路高歌猛進，“順風順水”。其在今年先后得到了特斯拉、本田和梅賽德斯-奔馳的青睞。

在4月11日寧德時代舉行的業績說明會中，寧德時代董事長曾毓群表示，今年下半年寧德時代將向特斯拉供貨，供貨不限于磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

另有消息指出，寧德時代今年向特斯拉供應的是磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級工廠（一期）規劃產能的40%。

7月11日，寧德時代表示，通過投資認購約1%股權，本田成為公司重要合作伙伴。未來，寧德時代將向本田提供動力電池解決方案，搭載其電池的中國生產的本田新能源汽車車型，預計于2022年開始向中國市場投放。

未來汽車日報

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