東風悅達起亞公布7月銷量。

8月6日，東風悅達起亞公布7月銷量為20,001臺，同比增長17.5%，連續四個月保持穩定增長。同時，公司營業收入同比增長38.7%。

智跑、全新一代傲跑、K3、KX5四款10萬元以上主銷車型銷售占比達65%。

資深汽車行業分析師任萬付認為，從近幾個月的表現來看，東風悅達起亞正在從谷底慢慢爬升，現在也僅是與疫情之前的谷底相當。

東風悅達起亞的新戰略落地和實施尚需要時間，品牌力的提升也非一朝一夕能完成的。東風悅達起亞犧牲了部分10萬元以下市場，將目光投向競爭更為慘烈的10萬元以上市場，在自主品牌努力向上和其他合資品牌慢慢向下的雙重壓迫下，東風悅達起亞重回主流賽道之路并不好走。

起亞的問題很多，內耗、缺乏核心競爭力，這些都不是說發個戰略規劃能解決的。

東風悅達起亞在2020年初定下今年銷量增長10%的目標，即零售35萬輛、提車31萬輛。

7月22日，受疫情影響，東風悅達起亞將年度銷量目標下調至27萬輛。

東風悅達起亞上半年累計銷量11.3萬輛，與去年同期有超過6萬輛的差距，按新的目標27萬輛計算，其上半年的目標完成率為41.8%。

東風悅達起亞銷量已經從今年4月開始回暖，并于5月實現12.1%正增長，6月增幅升至21%。

中國汽車工業協會在年中媒體溝通會上預計2020年中國汽車市場整體銷量降幅在10%以內。

2020年開始，東風悅達起亞對旗下產品進行了運營結構性調整，著重增加以智跑、全新一代傲跑、K3、KX5為代表的10萬元以上車型的銷量比例，以此提升品牌力以及經銷商盈利能力。

起亞將全新凱酷作為今年的最重要產品推廣。

7月24日，被視作品牌向上戰略的關鍵車型凱酷（ALL NEW K5）于成都國際車展首次面向公眾亮相，并于9月正式上市。東風悅達起亞總經理李峰曾稱：“為讓K5回到應有的位置，公司2020年將把90%的精力放在即將上市的全新一代K5上。”

東風悅達起亞認為，凱酷（ALL NEW K5）是起亞品牌最新推出的全球戰略車型，應用現代·起亞集團最新技術，面向全球市場，是一款真正意義上的全球車。

凱酷（ALL NEW K5）搭載基于CVVD技術的全球首創史上第四代發動機，基于第三代i-GMP平臺打造。凱酷（ALL NEW K5）提供1.5T和2.0T兩種動力系統，其中1.5T車型百公里綜合油耗5.6L，2.0T車型動力強勁，最大功率達240Ps。

而全新一代傲跑憑借年輕時尚的設計、低至5.4L/100KM的超低油耗和DRIVE WiSE豐富的智能駕駛輔助功能。

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