圖片來源：力帆汽車

作者 | 蘇鵬

編輯 | 李歡歡

8月6日晚間，力帆股份發布公告稱，控股股東重慶力帆控股有限公司(以下簡稱“力帆控股”)以其不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請進行司法重整。

截至公告披露日，力帆控股共持有力帆股份618542656股，占其總股本的47.08%。雖然目前力帆控股向法院提交了重整申請，但申請能否被法院受理并進入重整程序尚具有重大不確定性。

力帆股份稱，目前公司已經被債權人申請進入破產重整程序，根據《上市規則》第13.2.11條的相關規定，若法院依法受理債權人對公司重整的申請，公司股票將被實施退市風險警示。

根據力帆股份于6月發布的《公司累計涉及訴訟（仲裁）事項的補充公告》，力帆涉及訴訟（仲裁）已達392件，涉及金額29.06億元。392起案件中，已判決（仲裁）案件221起，力帆全部為被告，共需賠償對方18.36億元。未開庭案件82起，涉及總金額5.8億元。此外，近12個月內未披露訴訟（仲裁）達到2.68億元。還有181起訴訟（仲裁），由于單個案件金額較小不予披露，總金額達到1.64億元。

為緩解資金困局，力帆早在2018年就開始變賣資產抵債。2018年10月力帆將15萬輛乘用車項目的生產基地轉讓給重慶兩江新區土地儲備整治中心，獲得33.15億元資金；2018年12月，又將重慶力帆的乘用車生產資質以6.5億元的價格出售給車和家（后更名為理想汽車）。

隨著這些優質資產出售，力帆股份的造血能力進一步被削弱。根據力帆官方發布的數據，今年上半年，力帆傳統乘用車的累計銷量為978輛，同比下滑95.29%；新能源車累計銷量為549輛，同比下滑56.32%。

為了自救，力帆重新聚焦摩托車業務。去年年底，力帆對業務重心做出調整，將摩托車業務擺在首位。

未來汽車日報

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