（觀察者網 文/楊帆 編輯/徐喆）在成為第二家在美國上市的中國汽車企業后，造車新勢力理想汽車再度由于新車當街起火登上熱搜。

8月6日下午，一輛理想ONE在廣東肇慶發生起火事故，熊熊火焰一度覆蓋了整個上空。

8月7日，理想汽車發布事故說明稱，事發后理想汽車工作人員已第一時間趕到現場，確認用戶情況。目前兩名車上人員留院觀察，其余乘員人身安全。

8月6日，理想汽車發生三個月內第二起起火事件

理想汽車表示，根據車輛事故發生時的相關視頻及數據顯示：16時08分54秒，一塊疑似鐵片的20厘米左右長度的物體曾出現在車輛前方，并隨后進入車輛底部，此時車輛時速為115公里/時；16時08分59秒燃油管路壓力異常下降；16時09分06秒，駕駛員靠邊停車，車輛發生起火。

根據云端監控數據顯示，事故發生后電池、增程器均無任何異常。事故原因初步判斷為疑似鐵片的物體被高速行駛的車輛卷起，并擊穿了高壓油管，造成燃油噴濺并被排氣管高溫引燃。具體的事故原因及詳細分析結果，有待事故現場的詳細勘察及分析。

這是理想汽車自去年12月開啟交付以來的第二起車輛起火事件。今年5月，一輛理想ONE在湖南長沙發生起火事故，事后理想汽車方面通報稱，引起事故的原因是理想工作人員在修理汽車后沒有將車漆防護墊從前機艙里取出，導致燃燒。

理想汽車稱，今年5月于長沙發生的起火事故是工作人員操作失誤所致

在理想汽車接連發生由于內燃機系統引起的起火事故后，另一家造車新勢力蔚來汽車的新能源副總裁沈斐也按捺不住，直言“堅定地不看好增程式”，他給出的理由則是油電兩套系統成本高、復雜度高、故障率升高；而電池技術進步快，續航越來越長；此外，建充電樁比建加油站“容易百倍”，當加電比加油更方便時，插電混動車型還要背負油箱、內燃機和容量很小的電池……

此外沈斐還表示，車企推出增程式產品是想賭近一兩年充電基礎設施還不完善，但他相信在政府、電網以及各方同行的努力下，加電比加油更方便會更快地到來，即使是首推增程式產品的車企，下一款車也一定是純電動車。

值得一提的是，目前蔚來汽車上市的三款車型均為純電動車。雖然沈斐對理想汽車及其增程式路線的態度非常“不客氣”，但理想汽車的創始人李想與蔚來汽車的創始人李斌私交卻相當不錯。

從左到右：小鵬汽車創始人何小鵬、蔚來汽車創始人李斌、理想汽車創始人李想

理想汽車和蔚來一樣創立于2015年前后，首款量產車型理想ONE于2019年4月上市，定位為中大型插電混動（增程式）SUV，僅推出一款車型一種配置，官方售價為32.8萬元。今年6月中旬，理想汽車宣布累計交付數量突破1萬輛，成為國內最快達到這一里程碑的新勢力。

作為造車新勢力，自成立至今理想汽車已經累計獲得7輪超過120億元融資。最近的兩筆融資領投方均來自于王興和他的美團網，合計達10.8億美元（約合人民幣75.2億元）。在投資理想汽車后，王興絲毫不掩飾自己對理想前景的溢美，并將理想汽車與蔚來、小鵬并稱為未來能夠存活的三大中國造車新勢力。

投資理想汽車后，王興在社交網絡不遺余力地稱贊理想ONE

今年7月，理想汽車向美國證券交易委員會遞交上市招股書。當地時間7月30日，理想汽車正式在美國納斯達克敲鐘上市，首次公開發行9500萬股，發行價格為每股11.5美元，成為繼蔚來汽車之后第二。在開盤當日，理想汽車的最高漲幅約50%，最高市值接近150億美元并超越了蔚來汽車。截止當日收盤，理想汽車報收16.46美元，其后數日股價一直保持穩定。盡管發生了起火事件，但截止8月6日美股收盤，理想汽車大漲10.45%，報收18.5美元。

不過作為理想汽車的首款量產車型，除了以上兩起起火事件外，理想ONE的車主在交付后不久還遭遇過諸如排放系統故障、油門踏板失靈、動力電池故障導致車輛“趴窩”等驚險事件，一度引發外界對理想汽車質量安全的質疑。

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