文 | 王藝瑾

36氪獲悉，今日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司AutoX在上海的自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用正式向公眾開(kāi)放。公眾可以通過(guò)高德打車(chē)APP呼叫AutoX自動(dòng)駕駛車(chē)輛，無(wú)需付費(fèi)，可無(wú)限次呼叫。

本次試乘將在上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試推進(jìn)工作小組許可的自動(dòng)駕駛示范區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，行駛范圍設(shè)在上海嘉定汽車(chē)城（與滴滴RoboTaxi相同），后續(xù)會(huì)拓展到更多區(qū)域。用戶(hù)可在高德打車(chē)APP內(nèi)輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，在“舒適”服務(wù)類(lèi)型中勾選“AutoX”，即可完成呼叫。

呼叫AutoX自動(dòng)駕駛車(chē)輛

呼叫完成后，AutoX自動(dòng)駕駛車(chē)輛會(huì)行駛至距離乘客指定上車(chē)點(diǎn)最近的安全位置。乘客了解和簽署志愿者協(xié)議后，根據(jù)車(chē)內(nèi)提示，報(bào)出自己電話號(hào)碼后四位，確認(rèn)身份后，開(kāi)始行程。行程中，乘客可通過(guò)車(chē)內(nèi)屏幕看到車(chē)輛行駛路線、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)周?chē)矬w的識(shí)別和決策等信息。到達(dá)目的地后，系統(tǒng)將提示體驗(yàn)者下車(chē)，行程結(jié)束。每輛車(chē)配備一名安全員，副駕駛無(wú)工作人員。

 體驗(yàn)者在車(chē)上將會(huì)看到的iPad指示

AutoX與高德打車(chē)從今年4月就在上海開(kāi)放了面向公眾的自動(dòng)駕駛試乘。只不過(guò)，當(dāng)時(shí)民眾需要首先在高德地圖上報(bào)名，審核成功后才可以叫車(chē)。而今日開(kāi)放的試乘，將不再需要報(bào)名審核。

AutoX曾告訴36氪，他們與高德地圖是“全國(guó)性、深度綁定的獨(dú)家合作”。今年4月的第一期體驗(yàn)活動(dòng)將投入30臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車(chē)（林肯MKZ車(chē)型），后續(xù)會(huì)增加更多車(chē)輛品牌和車(chē)型，包括長(zhǎng)城SUV和比亞迪。

AutoX成立于2016年9月，總部位于深圳，在北京、上海、硅谷、圣地亞哥等地設(shè)有研發(fā)中心，在上海設(shè)有自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)中心。該公司告訴36氪，深圳和上海是他們規(guī)模化部署自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)的第一批城市。未來(lái)，他們將繼續(xù)在全國(guó)其他城市快速?gòu)?fù)制擴(kuò)張。

而要想實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)制擴(kuò)張，必須具備的基礎(chǔ)設(shè)施包括：流水線化運(yùn)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)中心、高效的跨城市大數(shù)據(jù)鏈路平臺(tái)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)陌生路況和環(huán)境的快速適應(yīng)能力、人工智能泛化能力、領(lǐng)先的三維高清地圖建設(shè)和更新技術(shù)等。每一項(xiàng)都需要大量資本和時(shí)間投入。

目前，國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛公司都在爭(zhēng)先恐后與出行平臺(tái)合作。

對(duì)高德地圖來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)可以在一定程度上增強(qiáng)其品牌影響力，收攬一批喜歡嘗鮮、喜歡前沿科技的新用戶(hù)，同時(shí)，可以讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛成為其聚合打車(chē)平臺(tái)的運(yùn)力補(bǔ)充；而對(duì)AutoX來(lái)說(shuō)，與出行服務(wù)平臺(tái)合作，可以更快地獲取用戶(hù)、掌握用戶(hù)的真實(shí)出行需求，從而循序漸進(jìn)地實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地。

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