圖片來源：企業官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 王妍

中國市場已經成為通用汽車的主要利潤增長點，對此，通用汽車計劃為中國市場投入更多的新能源車型。

近日，據路透社報道，通用汽車正在對其中國陣容進行全面改革，更加強調電動汽車和智能駕駛技術，以阻止在這個貢獻了其近五分之一利潤的國家經過二十多年的增長后出現的銷售下滑。

通用汽車中國新任掌門人朱利安-布利塞特(Julian Blissett)表示，通用汽車將重新關注豪華凱迪拉克，推出更大但更環保的運動型多功能車(SUV)，并以低成本的微型電動車(EV)作為入門級買家的目標。

根據通用汽車發布的2020年第二季度財報顯示，通用汽車二季度營收167.8億美元，較上年同期的361億美元下滑約53.5%，低于市場預期的173.7億美元；二季度凈虧損7.8億美元（約合人民幣54.57億元），同比擴大132%。

在銷量方面，通用汽車今年5、6月的整體銷量同比下滑20%，較4月的35%的降幅有所收窄。今年二季度，通用汽車全球總銷量146.6萬輛，其中中國市場零售銷量超71.36萬輛，占全球總銷量的48.67%。

中國對于通用汽車發展的重要性毋庸置疑。目前中國市場是通用汽車（含上海通用五菱）最大的單一市場，此外，中國也是全球第一大新能源汽車市。

如今通用汽車已經在全球進行了戰略收縮，放棄了東南亞以及澳洲兩大市場，將發展重心投入中、美市場。通用汽車計劃將第三代電動車平臺未來將引入中國市場，在中國生產和銷售的電動車中，包括電池和驅動等主要的零部件都會在本土生產。

通用汽車全球執行副總裁、通用汽車中國公司總裁錢惠康曾表示：“我們正按計劃穩步推進到2020年發布10款新能源車的計劃。此后三年，我們在華新能源產品總數將進一步擴大，到2023年實現翻番。”

未來汽車日報

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