作者 | 張一

編輯 | 李歡歡 

8月25日，長城汽車發布公告稱，2020年8月21日，長城汽車在全國銀行間市場公開發行2020年度第三期超短期融資券，發行總額10億元人民幣，期限為32天，發行利率為1.4%。

這距離長城汽車第二期超短期融資券（總額為10億元人民幣）發行，僅過了一個月。

公告顯示，本期超短期融資券募集資金全部用于償還長城汽車2020年8月26日到期超短期融資券本金。

2019年年初，長城汽車在臨時股東大會上審議通過了《關于發行超短期融資券的議案》，同意公司向中國銀行間市場交易商協會申請注冊發行金額不超過50億元(含50億元) 人民幣的超短期融資券。同年，長城汽車共三次發行超短期融資券。

如何在下行的車市中“止跌”，是車企2020年的重要任務之一。今年上半年，長城汽車營業總收入359.29億元，同比下滑13.17%；歸母凈利潤11.53億元，同比下滑24.02%。其中，受新冠疫情及盧布匯率下跌影響，長城汽車一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6.5億元，去年同期為7.73億元，同比大幅下滑184.08%。

盡管營收和凈利潤雙下滑，長城汽車仍然持續加大研發投入。財報顯示，長城汽車2020年一季度研發費用6.11億元，較上年同期的4.25億元上漲43.49%。2019年，該公司研發投入27.16億元（費用化支出），同比增長55.8%。

在數字化轉型提速的2020年，長城汽車研發支出將繼續增加。今年7月，未來汽車日報從接近長城汽車的知情人士處獲悉，長城汽車計劃投資50億元建設新研發基地，新研發基地或將選址華東地區。彼時，該項目已進展至與當地洽談落戶協議階段。

同月，長城汽車正式發布“檸檬”、“坦克”兩大平臺品牌以及咖啡智能三個技術品牌。其中，“檸檬”和“坦克”兩大平臺品牌自2015年啟動研發，整合集團優勢資源，累計投入超200億元。 

檸檬和坦克平臺的推出，將縮短長城汽車產品研發周期、提高生產效率。按照規劃，全新平臺下的首款全球戰略車——第三代哈弗H6將于今年三季度上市。西部證券對此預計，今年下半年長城汽車將發布的全新平臺車型，將明顯提升其盈利能力和產品競爭力。

長城汽車產銷數據顯示，今年7月，長城汽車共銷售新車7.83萬輛，同比增長29.79%，較今年6月的8.2萬輛環比下滑4.50%。其中，長城皮卡延續增長趨勢，7月銷量近2.07萬輛，同比增長155.86%，市占率超50%，全球累計銷售突破170萬輛。西部證券稱，長城汽車皮卡車型盈利能力較好，車型占比的提升將提高整體盈利能力。

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