來(lái)源：路透社

作者 | 秦章勇

編輯 | 李歡歡

8月25日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉或?qū)⒃谌剿哪陜?nèi)量產(chǎn)新式電池，其能量密度有望提高50%，并且具有更高的循環(huán)壽命。

研究人員曾表示，特斯拉Model 3使用的松下“2170”電池，其能量密度約為260Wh/kg，當(dāng)電池的能量密度提升50% ，意味著特斯拉將會(huì)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，甚至可以將電動(dòng)飛機(jī)變成現(xiàn)實(shí)。

馬斯克去年表示，要使電動(dòng)飛行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，電池的能量密度需要提高到400Wh/kg以上，這是五年內(nèi)可以達(dá)到的水平。

前不久，路透社報(bào)道稱，特斯拉的主要電池供應(yīng)商松下將在兩到三年內(nèi)推出無(wú)鈷電池，并計(jì)劃在五年內(nèi)將向特斯拉供應(yīng)的“2170”電池的能量密度提高20%。松下美國(guó)電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Yasuaki Takamoto表示，為了控制更高密度與更低鈷含量所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，目前松下已將“2170”電池正極中的鈷含量降低到5%以下。

根據(jù)官方消息，特斯拉將于9月22日舉行股東大會(huì)以及電池日活動(dòng)，屆時(shí)馬斯克可能會(huì)公布該公司最新的電池技術(shù)以及相關(guān)信息。同時(shí)特斯拉還展示了一張圖像，圖像中有許多點(diǎn)以線條形式聚集。

韓國(guó)電池專家Park Chul-wan表示，該圖像可能暗示“硅納米線陽(yáng)極”，這是一項(xiàng)突破性技術(shù)，可以潛在地顯著提高電池能量密度和電池壽命。

據(jù)美國(guó)科技媒體Electrek近日?qǐng)?bào)道，特斯拉電池專家杰夫·達(dá)恩領(lǐng)導(dǎo)的加拿大電池研究團(tuán)隊(duì)，即將突破新型電池能量密度技術(shù)障礙，即通過(guò)電解質(zhì)溶液來(lái)解決無(wú)陽(yáng)極電池缺陷。按照達(dá)恩團(tuán)隊(duì)的說(shuō)法，其能量密度可達(dá)到360Wh/kg，體積能量密度可達(dá)到1000Wh/L，“如此高的能量密度可以使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加約280km，甚至可以實(shí)現(xiàn)城市電氣化航空”。

歡迎關(guān)注未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >