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擴(kuò)圈、寵粉、開(kāi)新渠道,吉利謀劃了這些新招

每日汽車(chē) 杜余鑫

面對(duì)新的市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng),吉利嘗試著去尋找新的機(jī)會(huì)。

2020年的市場(chǎng)確實(shí)出乎很多人意料,不僅是疫情對(duì)上半年車(chē)市的影響,還有來(lái)自消費(fèi)受阻、競(jìng)爭(zhēng)各方面的壓力。今年上半年,各大車(chē)企的銷(xiāo)量、營(yíng)收、利潤(rùn)絕大多數(shù)都是負(fù)增長(zhǎng)的狀態(tài)。

在這樣的情況下,作為車(chē)企需要審時(shí)度勢(shì),適時(shí)調(diào)整狀態(tài)和打法,這一點(diǎn)作為自主第一的吉利汽車(chē),更是感同身受。在半年財(cái)報(bào)發(fā)布后,吉利汽車(chē)調(diào)整了今年的銷(xiāo)售目標(biāo),從141萬(wàn)輛降至132萬(wàn)輛。

吉利,汽車(chē)銷(xiāo)量

因此在營(yíng)銷(xiāo)層面的打法上,今年以來(lái)吉利也在不斷創(chuàng)新,力求最大程度進(jìn)行擴(kuò)圈,通過(guò)跨界的方式觸及更多年輕個(gè)性的消費(fèi)群體。近日,在烏蘭察布的烏蘭哈達(dá)火山地質(zhì)公園的火山口腳下,吉利聯(lián)合青年設(shè)計(jì)師張弛,進(jìn)行了一場(chǎng)特別的戶外時(shí)裝秀,沒(méi)有舞臺(tái)裝飾、沒(méi)有燈光承托,以火山為背景,在黑色玄武巖火山堆下演繹出了流動(dòng)的時(shí)尚盛宴。

當(dāng)然還有與大孚飛躍聯(lián)名的聯(lián)名雙色潮鞋,再度為這款新車(chē)“夯實(shí)”時(shí)尚標(biāo)簽。這就是吉利ICON最新的玩法。實(shí)際上,在這場(chǎng)時(shí)裝秀之前,吉利ICON還在火山口進(jìn)行了盲駕挑戰(zhàn),也就是遮蓋著ICON的全部車(chē)窗,憑著IOCN的540°透明底盤(pán),繞火山口一圈。聽(tīng)上去簡(jiǎn)單,但實(shí)際上火山口上的路況非常復(fù)雜、石子、石堆伴隨左右、狹窄而險(xiǎn)峻。不過(guò)ICON還是最終通過(guò)了測(cè)試。

吉利,汽車(chē)銷(xiāo)量

這兩個(gè)項(xiàng)目吉利想要傳遞的信息是,IOCN是科技與潮流的結(jié)合體。如果在極致的場(chǎng)景都可以完成挑戰(zhàn)的話,日常駕駛時(shí)黑科技應(yīng)用起來(lái)更是非常的人性、非常的貼心,能夠解決一系列的問(wèn)題,當(dāng)然540°透明底盤(pán)只是其中的一個(gè)方面。除了車(chē)本身的科技以外,它更是一個(gè)時(shí)尚的潮品,或者是時(shí)尚風(fēng)格代表,它能夠體現(xiàn)用戶他自己心中的ICON。

其實(shí)從今年2月份上市以來(lái),ICON半年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了1.8萬(wàn)輛,保持在月均3000輛的成績(jī)。用戶接受ICON最直接的原因就是它未來(lái)感的造型,用戶群體也呈現(xiàn)差異化的趨勢(shì),最小的20出頭,最大的72歲,可見(jiàn)IOCN的消費(fèi)群體已經(jīng)超越了過(guò)去車(chē)企對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的群體定位,用吉利自己內(nèi)部總結(jié)的話來(lái)說(shuō),就是ICON 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)圈。

吉利,汽車(chē)銷(xiāo)量

或許不少人會(huì)把ICON與長(zhǎng)安的UNI-T進(jìn)行對(duì)比,畢竟兩款車(chē)都是以前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)為第一要義吸引消費(fèi)者的,但是目前后者的月銷(xiāo)量已經(jīng)突破萬(wàn)輛,這是不是意味著ICON的市場(chǎng)表現(xiàn)就不及預(yù)期呢?

吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍認(rèn)為UNI-T產(chǎn)品也不錯(cuò),但是它可能走的是吉利帝豪GS的路線,也就意味著它的市場(chǎng)定位是在最主流的市場(chǎng)當(dāng)中,尋找的一個(gè)存量調(diào)整機(jī)會(huì)。但是ICON的使命不一樣,它是要堅(jiān)定在原來(lái)各種汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)熟知的主流群體當(dāng)中走出一條新路線。“如果說(shuō)其他產(chǎn)品是1到1.1的狀態(tài),那么ICON是1到2的概念,所以它可能更超前一點(diǎn)。”

吉利,汽車(chē)銷(xiāo)量

不一樣的定位和使命就會(huì)產(chǎn)生不一樣的結(jié)果。比如說(shuō)對(duì)品牌的成長(zhǎng),吉利希望吉利品牌能夠在4.0之后能有一系列產(chǎn)品,在產(chǎn)品之外能給到客戶更多的能量,為此ICON 必須做大量的實(shí)踐。同時(shí)IOCN這款車(chē)目前95%都是高配車(chē)款,即售價(jià)接近13萬(wàn)元,這也是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)合資品牌銷(xiāo)售的價(jià)格。另外在2萬(wàn)多名用戶中,有45%是女性車(chē)主,有55%為了顏值買(mǎi)單,有42%的車(chē)型銷(xiāo)售到了1-2線市場(chǎng),可見(jiàn)ICON 雖然量不大,但對(duì)吉利來(lái)說(shuō),銷(xiāo)售質(zhì)量非常高。

當(dāng)然,宋軍也認(rèn)為,在目前講價(jià)格的這群消費(fèi)者心中,可能還沒(méi)有完整感受到ICON的價(jià)值,或者說(shuō)他要的不是一個(gè)像ICON這樣非常高價(jià)值的產(chǎn)品,有的可能就是想要簡(jiǎn)單的,在宋軍看來(lái),他覺(jué)得堅(jiān)定的去走ICON自己路線,完成自己的使命。

吉利,汽車(chē)銷(xiāo)量

除了在擴(kuò)圈方面,宋軍認(rèn)為未來(lái)在跟客戶溝通的時(shí)候,不需要更多的花里胡哨的套路或者招數(shù),而是需要從情感層面經(jīng)營(yíng)好,不僅僅是電話能打得通這么簡(jiǎn)單,特別是對(duì)保客、潛客和粉絲,所有用戶對(duì)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)都是最重要的。“交流互動(dòng)當(dāng)中最讓人能夠動(dòng)容的就是真。”宋軍表示。

對(duì)于這一點(diǎn),ICON從CN95空氣濾芯,從抗菌方向盤(pán),甚至從此次活動(dòng)車(chē)主精心準(zhǔn)備的表白,都能找到一些共鳴和真實(shí)真摯的情感,而這也需要一個(gè)長(zhǎng)久的過(guò)程,就像提到德系傲慢一樣,這是長(zhǎng)久以來(lái)消費(fèi)者對(duì)德系車(chē)形成的印象,需要真情實(shí)感地去經(jīng)營(yíng)。特別是直接面對(duì)消費(fèi)者的經(jīng)銷(xiāo)商這一塊,吉利有商務(wù)運(yùn)營(yíng)規(guī)范,也有淘汰機(jī)制,今年吉利的經(jīng)銷(xiāo)商就有七八十家經(jīng)銷(xiāo)商被淘汰。

吉利,汽車(chē)銷(xiāo)量

其實(shí)廠家真情實(shí)感地去面對(duì)消費(fèi)者,這也是寵粉的一部分。除此之外,吉利也籌備了時(shí)尚設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的服裝會(huì)給到用戶,作為寵粉計(jì)劃的一部分。另外ICON和大孚飛躍聯(lián)名款的鞋子也將很快與消費(fèi)者見(jiàn)面,未來(lái)還會(huì)有包括汽車(chē)本身的一些升級(jí),分不同的時(shí)段,不同的特色區(qū)域釋放出來(lái)。

這一兩年來(lái),吉利汽車(chē)的增長(zhǎng)乏力,除了來(lái)自行業(yè)的影響因素外,其自身也有一些短板存在。實(shí)際上吉利的產(chǎn)品力在行業(yè)表現(xiàn)是不錯(cuò)的,但是新產(chǎn)品的出現(xiàn)與老產(chǎn)品的沖突對(duì)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)產(chǎn)生了一定的影響,吉利品牌現(xiàn)在主力銷(xiāo)售的車(chē)型有14款,加上即將推向市場(chǎng)的PREFACE,吉利在售的產(chǎn)品有15款。

吉利,汽車(chē)銷(xiāo)量

其實(shí)早在2017年,吉利就開(kāi)始了分網(wǎng)銷(xiāo)售的策略,即G網(wǎng)和L網(wǎng),分銷(xiāo)不同的產(chǎn)品。但是隨著吉利新產(chǎn)品的增多,一個(gè)4S店里擺不下那么多產(chǎn)品,銷(xiāo)售的精力也不足以支撐太多的產(chǎn)品,因此宋軍表示未來(lái)還將會(huì)出現(xiàn)第三個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

“一邊出新產(chǎn)品,一邊老的產(chǎn)品不斷地更新?lián)Q代,一定會(huì)有階段性可能出現(xiàn)干擾,渠道與渠道之間也要存在一定的區(qū)隔比如說(shuō)繽越跟ICON這兩輛車(chē)大小差不多,但兩個(gè)車(chē)擺在一個(gè)展臺(tái)上出現(xiàn)的時(shí)候,用戶想去選擇A還是選擇B他不糾結(jié),這就沒(méi)有太大問(wèn)題,如果兩個(gè)糾結(jié)了,這就有問(wèn)題。 ”宋軍透露,這是吉利4.0轉(zhuǎn)型的重要一步,三網(wǎng)并行將隨著PREFACE的上市逐步展開(kāi)。

據(jù)了解,目前吉利品牌有950家經(jīng)銷(xiāo)商,明年吉利將要實(shí)現(xiàn)1100到1200家的覆蓋,這也就意味著三個(gè)渠道每個(gè)渠道將保持在400家左右,這相對(duì)來(lái)說(shuō)就是產(chǎn)品整個(gè)節(jié)拍的合理、以及經(jīng)銷(xiāo)商承載力和客戶服務(wù)的保障。

來(lái)源:每日汽車(chē)

作者:杜余鑫

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