圖片來源：雷克薩斯官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 周游

近日，雷克薩斯公布了8月在華銷量。數據顯示：雷克薩斯8月在中國市場銷量為20698輛，同比增長22.3%。其中，電氣化車型8月銷量為8403輛，占當月銷量的40.6%。今年1-8月，雷克薩斯累計銷量達到138349輛，同比增長9.06%。

今年7月，雷克薩斯智·混動車型在中國市場的累計銷量達成30萬輛。借此契機，雷克薩斯推出ES 300h、NX 300h、RX 450h和RX 450hL智·混動特別限量版車型，進一步擴充混動車型陣容。

比銷量增長更讓雷克薩斯欣喜的，或許是電氣化轉型的成功。今年雷克薩斯開啟了電氣化轉型戰略，“從第一款量產的純電動UX 300e開始，未來3-5年內，我們將推出全新的插電式混動車型，以及全新的電動車平臺。”雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱曾在去年年底表示，預計到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，徹底完成電動化轉型。

官方資料顯示，雷克薩斯已經擁有5000余項混合動力技術專利，目前其電氣化車型已經實現全球150萬輛的銷量目標。

盡管雷克薩斯仍然認為，混合動力汽車才是電氣化的主流，但它們并不否認純電動車型對電氣化轉型的重要性。在今年的北京車展期間，雷克薩斯將帶來旗下全新LF-30的純電動概念車，官方表示該款概念車的推出代表了雷克薩斯品牌的未來純電動車設計理念。

值得一提的是，上半年在中國市場，雷克薩斯已經完成了對凱迪拉克的超越。根據雙方發布的上半年銷量數據顯示：凱迪拉克上半年在華累計銷量為8.69萬輛，同比下跌24.1%；而雷克薩斯上半年在華銷量為9.68萬輛，同比上漲5%。同時，雷克薩斯也成為繼奔馳、寶馬、奧迪后，中國市場豪華品牌銷量第四位。

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