當地時間9月8日，據路透社報道，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在本周一表示，在特斯拉CEO埃隆·馬斯克訪問期間，雙方只是就ID.3進行了交流，并沒有達成任何合作。
馬斯克于9月1日抵達德國，開啟商業訪問，包括參觀德國衛生事業疫苗研發企業CureVac，會見三名德國部長和數名政客。路透社援引知情人士消息稱，馬斯克表揚CureVac是最具創新性的公司之一，有意向合作建設RNA微型工廠。
馬斯克還訪問了德國大眾，大眾CEO迪斯親自接待，期間馬斯克試駕了大眾ID.3。
近年來，特斯拉銷量的迅速增長直接挑戰了昔日汽車巨頭大眾集團的行業地位。公開數據顯示，2020年上半年，大眾集團新能源乘用車銷量為62414輛，位列全球第二。特斯拉總共交付了 17.905 萬輛產品，近三倍于大眾集團旗下品牌的新能源車輛銷量總和。
當地時間9月6日，彭博社報道稱，大眾工會負責人伯恩·奧斯特洛（Bernd Osterloh）在接受采訪時表示，在電動汽車制造數量和軟件開發方面，大眾都可以超越特斯拉。
另一方面，迪斯接手大眾后加速后者電氣化轉型。2019年，馬斯克在社交網站上發文稱，大眾在迪斯的帶領下，在電動化轉型方面所做的工作，比其他傳統車企加起來都多。迪斯也在社交網站上“回應”，稱贊特斯拉在未來五到十年時間內，全球市值最高的公司將會以特斯拉、蘋果和大眾為典型的出行公司。
在馬斯克返回美國后，迪斯再度在社交網站夸贊稱，特斯拉的德國工廠為當地帶來“引領潮流的未來汽車技術”，將加快老牌產業的轉型。
雙方拒絕就訪問提供更多細節。因此，此次馬斯克此行，引來業內紛紛猜測雙方是否在推進合作事宜。
來源：財經網
作者：丁雨馨
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