作者 | 程瀟熠

編輯 | 李歡歡

9月13日晚，恒大汽車發(fā)布公告稱，9月11日該公司兩家間接附屬公司，恒澤及嘉麗澤旅游與金碧物業(yè)分別簽署恒大恒康股份轉讓協議及嘉麗澤股份轉讓協議，總售價約為4754萬元。

公告顯示，金碧物業(yè)將以約4685.7萬元購買廣州恒澤的全部股權，對價參考恒大恒康于6月30日的凈資產估值4685.67萬元，金碧物業(yè)將在9月20日前以現金支付給廣州恒澤。金碧物業(yè)參考嘉麗澤物業(yè)管理于6月30日的凈資產估值68.44萬元，將在12月31日前以現金68.44萬元支付給嘉麗澤旅游。

此前，廣州恒澤為恒大汽車的全資附屬公司，嘉麗澤旅游為恒大汽車持股80%股權的間接附屬公司，在2019年之前并無運營任何業(yè)務。

出售事項完成后，恒大恒康及嘉麗澤物業(yè)分別成為中國恒大的間接附屬公司，恒大汽車表示將集中資源，致力于開發(fā)整車制造業(yè)務，全力推進恒馳產品的研發(fā)，全面覆蓋新能源汽車市場。

此舉一方面或與中國恒大在7月31日公告有關，該公告顯示考慮拆分物業(yè)管理服務及相關增值服務業(yè)務在港交所獨立上市。恒大集團董事局總裁夏海鈞曾在中國恒大2020年半年報業(yè)績會上提到，恒大分拆物業(yè)上市可以有效降低恒大的凈負債率。因此，恒大汽車將非汽車相關業(yè)務向母公司轉讓也屬于情理之中。

另一方面，8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州一口氣同步發(fā)布了恒馳首期6款新車，從恒馳1、恒馳2到恒馳6，覆蓋了從A到D所有級別，囊括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等多種乘用車車型。恒大汽車集團總裁劉永灼曾在恒馳發(fā)布會上透露，恒馳將在2021年上半年啟動試生產，下半年開始陸續(xù)實現量產。

6款新車量產時間相對集中，恒大汽車將面臨不小的研發(fā)及生產壓力。恒大集團預計將為汽車業(yè)務共計投入294億元，今年下半年繼續(xù)投入27億元，2021年投入90億元，資金主要投往股權收購、基地建設、研發(fā)、設備等。此后恒大汽車量產并實現銷售后，集團將不再有投入。

未來汽車日報

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